ma sub

[manu85]

on est avec toi Thomas

[Robertodelasoubarou]

bon j'ai acheté un mini chalumeau,on verra ça soit dans la semaine ou ce week pour la rotule

[yostone]

bon j'ai acheté un mini chalumeau,on verra ça soit dans la semaine ou ce week pour la rotule

[Manu 1er]

bon j'ai acheté un mini chalumeau,on verra ça soit dans la semaine ou ce week pour la rotule

En espérant que se soit suffisant, pour que ça parte tout seul faut atteindre au moins 250°C

[Robertodelasoubarou]

t° max du mini chalumeau 1300°,ça devrait aller

[dzorg]

bon j'ai acheté un mini chalumeau,on verra ça soit dans la semaine ou ce week pour la rotule

la vache meme sur les poids lourds de la boutique on a jamais utilisé le chalumeau

bizarre quand meme cette rotule ,hate de la voir se faire chauffer le derriere


dzorg

[Manu 1er]

la vache meme sur les poids lourds de la boutique on a jamais utilisé le chalumeau

Tes camtars non pas 10 ans non plus, enfin je suppose !

Moi perso ça ne m'étonne pas plus que ça, quand l'humidité rentre et qu'elle se soude par la rouille seul un coup de chauffe pour faire dilaté le triangle libèrera la rotule !!!

bizarre quand meme cette rotule ,hate de la voir se faire chauffer le derriere

dzorg

C'est le triangle qu'il faut chauffer, pas la rotule, sinon l'effet sera inverse

[stef]

ben moi ça m'étonne , il m'a fallu 5 minutes pour tomber les 4 rotules avec une fourche et une massette sur la sub qui à euh 12 ans et 140 000 bornes et pas plus de temps sur une caisse de 1982 qui a passé toute sa vie en alsace dans la neige,la pluie,le sel , ....

[Manu 1er]

C'est les aléas de la mécanique, moi j'ai eu la même sur une 4L, sur une 205 et la dernière était dans le triangle alu STi des train que j'avais commandé cette été, obligé de chauffé aussi, enfin bon c'est pas la première foi que ça m'arrive

[stef]

oui mais lui sa rotule whiteline n'est pas monté dessus depuis 10 ans il me semble donc soit elle est mal montée et serré comme un boeuf sans avoir mis de graisse entre la rotule et le moyeux , soit son triangle s'est déformé sous l'effort et la rotule est prisonnière de son logement

[Manu 1er]

Ah ben c'est possible, quand on est bourrin, on est bourrin

[stef]

la clé dyn est ton ami pour ça

[Robertodelasoubarou]

elle est pas sérré comme un boeuf.

coté moyeu,elle s’enlève facilement,c'est juste l'axe qui traverse le triangle qui est grippé.

les triangles en tole ont eut un rappel a cause de la corrosion.donc ça me surprend pas.

[Manu 1er]

Comme dis Stef, la graisse c'est pas fais pour les chiens, va falloir passer en triangle Alu

[dzorg]

""Tes camtars non pas 10 ans non plus, enfin je suppose ! "
non pas 10 ans mais l utilisation en carriere de nos vehicules les fait vieillir vitesse grand v ,chaux ,sable ,arrossage a l eau glacé a chaques sortie alors que tout et chaud

c est pour cela que je pense a un defaut de montage ,ou blocage mecanique comme stef
c est meme des fois le fait de forcer comme un our qui bloque tout


dzorg

[Robertodelasoubarou]

tout est netoyé et graisse a chaque fois que je demonte et remonte

[stef]

corrosion intragranulaire galvanique , le mieux tu les montes au mastinox , je peux t'en fournir un tube mais achtung c'est un produit hautement cancérigène alors grosse précaution à prendre lors de son emploi

[dzorg]

tout est netoyé et graisse a chaque fois que je demonte et remonte

a ok c est toi qui avais monter les anciennes ,je croyais a de l origine


dzorg

[Baron Gris]

met ton arrache rotule en tension et choque le bout de la rotule ( avec un marteau ) et tu verras que ca va faire "tongggggggggggggg" ca a fini comme ca pour ma rotule

[Tofisub90]

D'un autre côté, si tu ne t'étais pas amusé à tout remonter d'origine pour rouler l'hiver, tu ne serais pas emmerdé! Moi je dis que t'es quand même un peu ouin ouin de te faire chier la bite comme ça!
Et si tu y vas au chalumeau, vas pas foutre le feu à l'auto !