Prépa culasse pour450ch ???

[kiki65]

Salut à tous
Que dois je faire au niveau de mes culasses de gt pour 450 chevaux
Dois-je les laisser d'origine
Où dois-je les préparer
Changer les ressort les arbres a cames et les soupapes ?
Quel gain sa va m apporter??

[Wattman]

Y a déjà pas mal de réponses à ce sujet sur le fofo.

Dans l'idéal, des culasses de GT00, un passage à l'épreuve, rodage de soupapes, arbres à cames stage 1 ou 2 (mais 1 suffira) avec leurs ressorts, jeux aux soupapes, et un excellent joint de culasse avec des vis de culasses renforcés et ça sera au top!

[kiki65]

Donc si je comprend bien je monte des acc 272degres de chez Brian crower par exemple
Des ressort plus dur rodage soupape
Goujon Arp et joint de culasse renforcer
Et je serais au top????

[Wattman]

Y a mieux que ARP pour les goujons mais oui, tu as bien résumé!

[kiki65]

Ok t as un tuyaux pour trouver les pièces dont j ai besoin à prix raisonnable

[Wattman]

Je prends quasiment tout sur ebaymotors en tapant les mots clés.

[Twinscroll Garage]

Je serais d'avis de dire qu'avant meme de s'attaquer aux culasses qui sur gt 2000 sont tres bien avec des AAC stage 1 ou 2, il est préférable de s'attaquer à tout ce qui peu brider en dehors de l'architecture du bloc lui meme.

Pour 450cv on se retrouve tres vite bridé par l'echangeur par exemple, préférable en frontal pour de tel puissances, le collecteur qui pareil peu brider un peu dans les tours, et tout le set up turbo injecteurs rail etc....

[kiki65]

Salut le twinscroll garage
Pour ce qui concerne les periferiques j ai un échangeur frontal greddy un collecteur twinscroll tomei un gros turbo
Les rail parallèle et les injecteur 1000cc seront monter début d Année un big maf et une durite induction silicone une ligne en 76
Et mes culasse de gtl en fait quoi alors??? Je garde ou pas

[Twinscroll Garage]

le top en matière de culasse sont les cosworth...
mais je te conseil de garder tes culasses, de mettre de bon AAC, éventuellement de bonnes soupapes ou des soupapes sti qui ont un coeur sodium, de faire un bon rodage de soupapes, ainsi que les jeux correctement et ca devrais le faire, par contre pour ce qui est de ta durite d'induction, je te conseil vivement un durite rigide, ce qui empêche les phénomènes de rétractation que l'on as dans certains cas.

[kiki65]

Ok merci pour l info
T as un exemple de durite rigide ou je peux trouver sa

[SubaruCarPerformance]

Comme Twinscroll Garage l'a dit.........on est là pour ça si t'as besoin.........

[Wattman]

No pros peuvent t'orienter sur telle ou telle marque, et il ne faut pas négliger la possibilité de faire soi même son admission (demande à Subchol ou même la mienne : on est tous les deux en 76mm rigide, lui avec débimètre et moi sans, pour quelques €uros)

[Twinscroll Garage]

http://www.airpowersystems.com/wrx/intake/intake.htm

Ce type de durite d'induction est parfait

[mod="yostone"]Ajout des balises url, merci d'y penser.[/mod]

[kiki65]

Sa coûte combien une admission aps dans ce style

[Wattman]

Pas très cher quand on sait chercher...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Subaru-Impreza-WRX-STI-APS-65mm-air-intake-/181053851202?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ASubaru&hash=item2a27a68642

[kiki65]

65mm c est le diam d origine?? Parce que un pote ma donner le même truc que sa mais comme c est pas du 76 mm
Je l ai pas pris
C est quoi le diam qui me faut la ou on monte le débitmètre???

[Wattman]

Ah oui zut, il te faut du APS70 toi...

http://www.ebay.com/itm/Subaru-impreza-wrx-sti-APS-70mm-air-intake-GD-/290822116190?hash=item43b659535e&item=290822116190&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

[subwill]

Ou peut on trouver ces durites rigide en France?