Moteur Wrx sur Gt 1998

par **Damien11** » Jeu 24 Jan 2013 18:30

Bonjour,

j aurais besoin svp d une question technique débutant dans se milieu de magnifique subaru.

J ai trouver un moteur Nu Wrx car le mien est rincer sur ma Gt 1998, le mec me le vends mais juste moteur sans admission, turbo, Boite il y a juste le bloc piston, vilo et culasse.

J aimerais savoir si je pouvait monter tout le reste de ma Gt 1998 sur le moteur Wrx moi c est 2l et la wrx c est quoi 2l ou 2.5L ? lol

Pouvez me dire svp si mon turbo, gestion, disri de ma Gt irait dessus ?

Merci

par **yostone** » Jeu 24 Jan 2013 18:41

A partir de 2006 les moteur de WRX sont en 2.5l sinon c'est le même moulin que toi.

par **Wattman** » Jeu 24 Jan 2013 18:42

Récupère tes culasses et tes périphériques et tout est ok.

par **Damien11** » Jeu 24 Jan 2013 18:49

Tout mes périphérique j ai ok !!

mais pourquoi les culasses Gt stp car lui me les laisse sur son bloc ? quelle sont les différence ?

c est bien un 2L aussi wrw ?

par **Wattman** » Jeu 24 Jan 2013 18:54

Pour le pieuvre d'admission d'une part, et parce qu'on ne remonte pas un moteur sans faire les joints, les jeux aux soupapes et les joints de queue de soupapes.

par **Damien11** » Jeu 24 Jan 2013 18:59

Merci deja pour t est conseil !!!

Dommage car le moteur que je reprend affiche 48 000km !
En faite c est simplement car l admission n est pas du même coter sur les culasses wrx ? Arbre a cames sa change aussi ?

Si j ai pas son calculateur, neiman cela gêne pas des le moment que je remonte mon faisceau ?

C est bien un 2 Litres aussi ?

par **yostone** » Jeu 24 Jan 2013 19:16

yostone a écrit:A partir de 2006 les moteur de WRX sont en 2.5l sinon c'est le même moulin que toi.

par **Damien11** » Jeu 24 Jan 2013 19:25

le mec demain m envoie la référence moteur car il c est même pas l année de la voiture lol elle a cramé niveau habitacle.

j espère quelle est en dessous de 2006 alors.... ::d

j ai pas besoin de son calculateur ?

par **yostone** » Jeu 24 Jan 2013 19:32

Si tu garde tes culasses c'est bon

par **Wattman** » Jeu 24 Jan 2013 19:35

Je ne suis pas sûr à 100% pour le coup de la pieuvre, mais si tu gardes tous tes périphériques, faisceaux, sonde etc... c'est tout compatible. Ça serait dommage de ne pas l'ouvrir tant qu'il est sorti, comme ça tu repars sur du quasi neuf.

par **Damien11** » Jeu 24 Jan 2013 19:51

ouvrir?

tu veut dire koi coussinet etc...

car la j ai deja un bloc ouvert et je prefere le vendre en pieces

par **Wattman** » Jeu 24 Jan 2013 20:31

Non je parlais juste des culasses.

par **Damien11** » Ven 25 Jan 2013 14:24

Salut a tous

En faite le mec ma donner les référence se matin je suis pas sur que se soit un moteur monter sur wrx car la Ref c est : EJ 20 identique au mien

c est marquer quoi comme Ref pour un wrx svp ?

vous en pensez quoi vous ?

merci

par **Wattman** » Ven 25 Jan 2013 14:30

Legacy, GT, Forester, WRX et STi ont des EJ20. (jusqu'à 2005 pour STi et WRX)

EJ20 ça ne veut rien dire du tout, c'est juste un moteur 2.0 litres, c'est tout. Il y a plusieurs EJ20 différents, mais ils sont tous interchangeables sans problème. Sachant que sur GT c'est le moins costaud des EJ20, tu ne risques rien du tout! (enfin sauf les EJ20 SOHC, mais on n'en a pas en France)

par **kenzo 84** » Ven 25 Jan 2013 14:31

oui ej20=2L donc c'est ok pour toi
EJ25=2.5L

garde tes culasse de gt car celle de wrx n'ont pas les meme poulies d'arbres a cames et tu ne peux pas mettre les tiennes il me semble ,ensuite garde ton pignon de vilo (distri) car il est different sur wrx il faut egalement que tu recupere la durite d'eau en alu sur le bloc (plus courte sur gt)

et la tu sera pas trop mal barré :hehe:

par **Wattman** » Ven 25 Jan 2013 14:44

Oui, tu dois récupérer TOUS tes périphériques sans exceptions, tes sondes, change les joints par des neufs, garde tes culasses GT (pour une éventuelle future prépa), fais les jeux aux soupapes, les joints de queue de soupape, et tu auras un moteur quasi neuf!!!

par **kenzo 84** » Ven 25 Jan 2013 14:46

Wattman a écrit: garde tes culasses GT (pour une éventuelle future prépa),

Il n'a pas le choix de toutes facons il ne me semble pas que les poulies de gt98 d'adapte sur les aac de wrx et donc sont capteur de position aac serait faussés ... tiens change les cela aussi les capteurs position vilo + aac

par **Wattman** » Ven 25 Jan 2013 14:49

Bah si il peut : il garde ses AàC et ses poulies.

Y a que la poulie admission conducteur qui est différente, ils peut garder tout le reste de WRX s'il veut.

par **kenzo 84** » Ven 25 Jan 2013 14:50

les aac sont compatibles avec les culasse de wrx??

par **Wattman** » Ven 25 Jan 2013 14:52

Bien sûr que oui!!!! J'ai vendu des culasses GT JDM avec AàC WRX (mieux que les AàC GT)