[Montage] Pieuvre inversée sur WRX/STi

[Manu 1er]

Exact

Et Kenzo, tu en a honte de ta cancéreuse que tu as garder ta GT comme avatar

[kenzo 84]

Exact

Et Kenzo, tu en a honte de ta cancéreuse que tu as garder ta GT comme avatar

Non je porte son deuil .. rip

Bon des cancéreuses de 357cv yen a quelques uns qui doivent m'envier quand même

[Manu 1er]

[yostone]

Pour une WRX oui mais pour une STI...

[yeulrs]

je déterre .

bon alors y a t'il eu des aventuriers qui on inverser la pieuvre en gardant la clim ? car comme la mienne est démonter pour montage injecteur et rail // je suis en pleine réflexion en ce qui concerne ce petit retournement

[Wattman]

Bien sûr, y en a plein. C'est juste une question de piping. Retourner une pieuvre est devenu banal aujourd'hui.

[yeulrs]

Ce qui me fait peur , c'est avec le piping au déçu de l'alternateur , touche sur le capot !!!!!!!

[Manu 1er]

Si ça touche, tu perce le capot

[yeulrs]

J'avais pas pensé a sa , c'est pas bête !!! Ou sinon je remais une 2ème prise d'air à l'endroit ou sa touche !!!!!!!

[Manu 1er]

[yeulrs]

nickel manu

[Titom gt]

Si ça touche, tu perce le capot

Sinon il existe sa aussi:
cale en bais

[Manu 1er]

Si ça touche, tu perce le capot

Sinon il existe sa aussi:
cale en bais

Pas mal cette cale, j'avais justement fais un plan, pour en faire fabriqué une

Par contre il y a pas le conduit pour la vanne de ralenti

[Titom gt]

Perso sur ma 98 le conduit est déporté!

[Manu 1er]

Oui, c'est compatible de 1994 à juin 1998, après il faut le conduit au dessus du papillon

[Wattman]

Je sais même pas à quoi ressemble un actuateur de ralenti d'une GT...

[Manu 1er]

Ah ça :

[Wattman]

En 3 fils... ça peut m'intéresser ça.

C'est quoi les 2 sorties en bas de l'actuateur?

[Manu 1er]

C'est un réchauffeur brancher en série avec le papillon

[Wattman]

Ok, inutile pour moi. Bon bah faut que j'en trouve un comme ça!