presentation de la wrx du petit nouveau

[Sub-a-roux]

Ah j'ai cru voir les deux sorties style derniers modèle... Bon pas de bruit de V2 avec ce 4 pattes alors ! :-( ^^

[NONO 76]

oui oui elle as bien les deux sortie sous la selle comme a l'origine ,sauf que la ces deux belle sorti akra ! je suis pas sur mais je crois que les r1 on le pot sous la selle depuis 2004

[Sub-a-roux]

Oui y'a moyen mais le feux arrière est en triangle a l'envers sur les dernières ^^

[NONO 76]

oui comme la miene vous me conseiller quoi en huile de boite ? et celle du pont ? doit je rajouter un additif pour la boite ou si ces mieux en mettre sinon le quel ? je voudrai commander aussi les petit tuyau en silicone pour le soleno jai entendu qu'il fallait faire a attention au diamètre ? sachant aussi que je voulais passer au soleno 3 voit avant ma reprog merci les copain de m'éclairé sur tout sa

[Sub-a-roux]

Durite soleno turbo WG, 3mm intérieur.

Soleno 3 voies a monter juste avant la remap. Pas longtemps avant car tu te traînera la bite lool

Après peut être que ton mappeur te dira non au soleno et oui a un hallman

[Robertodelasoubarou]

ou alors il te dira garde ton argent et reste sur le soleno d'origine,ça va très bien pour un stage 1

pour l'huile boite/pont.la motul gear 75/90 ou la 75/140

[NONO 76]

j'aimerai monter un échangeur frontale !je sais pas si cela va m'apporter grand chose niveau moteur mais sa le look démoniaque j'adore quelqu'un aurais un ou plusieurs site pour que je regarde a tout sa ?

Durite soleno turbo WG, 3mm intérieur.

Soleno 3 voies a monter juste avant la remap. Pas longtemps avant car tu te traînera la bite lool

Après peut être que ton mappeur te dira non au soleno et oui a un hallman

tes sur que y'a que du 3 mm ?? oui oui pour le soleno je suis au courant ! ben mon mappeur ma dit que le soleno origine suffisez mais je voulais comme même en mettre un autre avant ma remap histoire avoir un petit plus !ces quoi sa un hallman ?

[NONO 76]

ou alors il te dira garde ton argent et reste sur le soleno d'origine,ça va très bien pour un stage 1

pour l'huile boite/pont.la motul gear 75/90 ou la 75/140

exactement ce qu'il ma dit mais bon vu que je fait la remap jai pas envie d'être embêter avec le soleno et me retaper une remap pour passer en trois voit

[NONO 76]

ces la même boite et pont ? et pour additif ?

[fouduvolan63]

oui c'est la même huile et pour le fmic c'est clair que sa donne de la gueule à la sub mais pour un stage 1 tu va y perdre. trouve toi un tmic sti plutôt
et oui pour les durites c'est du 3mm

[NONO 76]

oui c'est la même huile et pour le fmic c'est clair que sa donne de la gueule à la sub mais pour un stage 1 tu va y perdre. trouve toi un tmic sti plutôt
et oui pour les durites c'est du 3mm

il perdre au niveau du prix ?ou niveau puissance ? parce que la geul du frontale et vraiment terrible !niveau durit ok pour le 3 mm du soleno ! est ce quil yen as autre que je puisse commander en même temp ou il son tous en 3 mm (je parle des tuyau qui ce balade de droite a gauche ) pourtant il me sembler que celle qui allé a la wasgate été plus petite ?

[Manu 1er]

Huile pour boite et pont préconiser par Subaru : Motul Gear 75w140 (DGL) / 75w90 (autre)

[fouduvolan63]

oui c'est du 3mm portout et pour ce qui est de l'intercooler, tu trouves des tmic sti pas trop cher et qui sera bien plus efficace pour ton moteur par rapport a un frontale

[Sub-a-roux]

Sur stef il te vend du 3mm du 4 et du 5mm bleuboubrouge.

Pour le frontal, très agressif oui ( je sais de quoi je parle) ça passe encore moins inaperçu mais c'est ça qu'est bon.

Tu vas y perdre en perf car tu vas avoir du lag entre l'accès et le lancement de turbo. Pour les pistarde on met un frontal mais le tmic STI supporte un 400+ donc largement suffisant pour toi :-)

Et oui ton soleno origine ira très bien pour un stage 1 ^^ sinon j'ai un 3 voies tout neuf a vendre vu qu'on va mettre un hallman. C'est un robinet de qualité. De très bonne qualité lol. Ça permet d'avoir une pression stab et plus s'emmerder avec l'électronique. Y'a des pro y'a des anti... Y'a de tout ^^

[Robertodelasoubarou]

oui c'est la meme huile pour boite et pont,pas besoin d'additif

pour le frontal,oublie comme les collègues,passe sur un tmic sti ça tient 400ch

pour le soleno,c'est ton argent,mais si y'en a pas besoin,garde les 130€ pour des pieces pour le chassis c'est ce qui fait l'auto

[Sub-a-roux]

Pareil. 130€ + des centimes, c'est une barre anti rapprochement

Moi après la carto c'est durite avia + calé de maître cylindre ^ H barre inf avant pour avoir encore un meilleur châssis... ( bon certes pas dans le bon ordre je procède mais le principal c'est de tout mettre ^^)

[NONO 76]

merci de vos reponse les gars ces sympa ok pour le frontale dommage ben cetait surtout pour le look mais bon si je perd en perf ces pas la peine !par contre sa m'embête de mettre échangeur sti je trouve sa cher et mon mappeur ma dit que sa me changerai pas grand chose pour ce que je veu faire! moi les 300ch me suffirai et ma boite aussi !je vais lui parler du hallman voir ce qu'il en pense ! oui après sa m'intéresse envoi moi ton prix en mp sub-a-roux ! les additif antifriction pour la boite ces pas bien ou sa sert a rien ?

[NONO 76]

sa va me couter un bras toute cet huile

[Sub-a-roux]

C'est sur que pour 300ch le tmic WRX suffit largement. J'ai ça pour ma Gt et jvais lui mettre entre 280 et 290 avec cet échangeur. Et c'est pas super cher un tmic WRX. Le STI oui se vend cher car il est efficace ^^

C'est que nos avis pour le frontal. Si toi tu veux de la gueule, fais toi plaisir :-) sachant qu'il y a un bon paquet d'heures de main d'œuvre pour monter un frontal + de l'adaptation.

On est pas la pour t'inviter mais te conseiller copain !

Mon 3 voies, le pense le vendre après avoir fait la bi carto, histoire d'être sur.

Quand j'ai fais ça et si tu as décidé d'en acheter un, si tu l'a pas fait je te dirais ça

[Robertodelasoubarou]

ba 5 bidon a 23€.

sinon tu peux mettre un frontal,mais sans le brancher,juste pour le look