[Pilotage] Le topic des techniques de pilotage

par **stef** » Mar 26 Mar 2013 19:23

allons allons on se reprends , on parle de pilotage ici pas de romanichellerie voyons :langue2:

par **Robertodelasoubarou** » Mer 27 Mar 2013 15:16

Tyde a écrit:Aller je lance un petite sujet:

Je vais parler un peu de ce que je préfère :

La Neige

Vous êtes plutôt " tout au couple " ou "tout a la puissance sur neige" ? Je serais tentée de dire qu'il faut un peux des deux le gros piège sur neige et de trop tourner son volant !

Ce que j'ai appris lors de mon stage sur glace c'est: coup de volant , dès que la dérive ce met en place on remet de suite les roue droites pour garder un train avant qui "accroche".

Et vous ça se passe comment avec cette merveille de la nature ?

Les vidéo sont les bienvenues!

tu aurais du venir rouler sur glace avec nous en janvier.la c'est le top pour apprendre.

par **Tyde** » Mer 27 Mar 2013 23:21

J'avais pas encore la sub en janvier sinon je serais venue :mrgreen:

par **Robertodelasoubarou** » Jeu 28 Mar 2013 15:05

bon ba ça sera pour cet hiver

par **Wattman** » Jeu 28 Mar 2013 19:52

Demain j'essaie de vous faire un condensé du savoir transmis par Mr Andruet. C'est pas simple à expliquer, ça risque d'être un texte long. :gene:

par **Baron Gris** » Jeu 28 Mar 2013 21:19

par **Tyde** » Ven 29 Mar 2013 07:16

Parfait Watt' !! :super:

par **Robertodelasoubarou** » Ven 29 Mar 2013 14:17

bon ba toujours rien :mrgreen:

par **stef** » Ven 29 Mar 2013 14:25

Ça c'est du condensé :super:

par **Robertodelasoubarou** » Ven 29 Mar 2013 14:29

c'est tellement long quand j'en voit pas la fin :gene:

par **yostone** » Ven 29 Mar 2013 14:57

par **Baron Gris** » Ven 29 Mar 2013 19:23

c est l age :happy1:

mais bon.....vu tout le café qu il arrive a boire, il va bien pouvoir faire ca cette nuit :mrgreen:

par **Wattman** » Ven 29 Mar 2013 20:19

J'ai pas pu, j'ai démonté une pieuvre, me suis fait retirer au moins 9 litres de sang et j'ai tenu compagnie à un ami pas gâté par la nature cet aprem, qui m'a servi environ 14 litres de café en regardant sa femme faire 38 créneaux devant chez lui... Pas eu le temps!! :hehe:

par **Baron Gris** » Ven 29 Mar 2013 20:38

ta oublié la carte vitale a la pharmacie :mdr3:

en tout cas c est gentil d etre passé comme pour une fois j etais a la maiz :rouge:

par **Wattman** » Ven 29 Mar 2013 20:42

;) (mais j'ai bu presque autant de café que quand tu bosses!!)

par **Tyde** » Dim 7 Avr 2013 22:23

Alors Wattman des nouvelles de ton récit ? :mrgreen:

par **yostone** » Lun 8 Avr 2013 07:24

Tyde a écrit:Alors Wattman des nouvelles de ton récit ?

Il suit son cours :hehe:

par **Manu 1er** » Mar 30 Avr 2013 23:48

par **Tofisub90** » Mer 1 Mai 2013 01:18

Sympa ce topic, je viens seulement de tomber dessus :gene:

Pour ceux qui ont du mal avec la technique dite "du talon pointe", la position de conduite y est sans doute pour beaucoup ... On a tous, je pense, tendance à être le plus près du volant et le plus droit possible dans le siège; hors pour faire un bon talon pointe sans chopper une crampe ni se cogner le genou dans le volant, il vaut mieux avoir les jambes quasi - tendues ... Astuce: installer un volant tulipé qui vous permet de reculer votre assise tout en gardant le corps près du volant ... Et ça roule tout seul

Ma technique sur la neige ou la glace? Appel/contre appel au freinage tout en rétrogradant, et une fois que l'auto est dans la bonne trajectoire, gaz à fond et .................... PAF le mur de neige (hein Thomas?) :mrgreen:

Alors Jean Mi ??? On attend !!! :ghee:

par **Tyde** » Mer 1 Mai 2013 09:47

Merci de ta participation !

L'appel contre appel ce fait très bien sur neige j'ai essayer sur route mouillé il faut arriver très très fort je pense pour la faire décrocher comme il faut :aille:

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