quelle huile entre mes 2 possibilités

par **quatraplat** » Sam 9 Mar 2013 14:39

salut à tous , ma sti 2.5 2007 a été révisé chez sub. Ils ont mis de la 5w30
j'ai de l'huile en stock chez moi soit :
total quartz racing 10w50
ou
castrol actevo 20w50

que mettriez vous entre ces 2 huiles, sachant que je fais essentiellment des cols et que "hélas" je ne peux etre tout le temps au taquet au milieu de le cicrulation,
merci , en memetemps ils m'ont fait vidandge boite / pont en75w90 ne faut il pas mieux que je revidange avec de la 75w140 sur une sti 9 ?
bon week end

par **fouduvolan63** » Sam 9 Mar 2013 15:13

slt

je suis pas un pro et je ne mais pas ces huiles mais je pense que tu peux mettre la total quartz . Beaucoup de gens sur le forum et moi même mettons de la motul 300v .
Et pour ton huile de boite et du pont tu peux garder cette huile. Après les pros te confirmerons peut être mieux que moi

par **Max62** » Sam 9 Mar 2013 15:16

Pour l'huile moteur 10w60 ou 15w50

par **subarom** » Sam 9 Mar 2013 15:19

pour l'huile j'aurai dit pareil (meme si j'ai la 300v aussi) et pour boite et pont ,oui tu peut garder ça :super:

par **quatraplat** » Sam 9 Mar 2013 15:59

ok merci

a+++

par **Robertodelasoubarou** » Sam 9 Mar 2013 19:46

de la 5w30,vraiment des blaireau chez sub.

par **NSpec** » Dim 10 Mar 2013 02:17

moi je tournais avec de la 300V j'était un peu déçu et la je suis passé a la redline en 10W60 et moteur a un meilleur comportement depuis

par **sti04** » Dim 10 Mar 2013 09:06

la 300V, pour une utilisation route et quotidienne, la 5W40 ou 10W40

par **RS Family** » Jeu 2 Mai 2013 10:48

Tiëstosub a écrit:de la 5w30,vraiment des blaireau chez sub.

En même temps c'est ce qui est préconisé dans leur système info

par **Robertodelasoubarou** » Jeu 2 Mai 2013 13:25

oui et c'est bien pour ça que c'est des boulets :mrgreen:

par **yvannb** » Jeu 2 Mai 2013 14:12

Moi je met de la Midland Synova 5W30 ...

par **ryco** » Jeu 2 Mai 2013 17:54

huile d'olive premiere pression a froid, pour moi, resultat impec! :happy1:

par **BruChoupi** » Ven 3 Mai 2013 18:29

NSpec a écrit:moi je tournais avec de la 300V j'était un peu déçu et la je suis passé a la redline en 10W60 et moteur a un meilleur comportement depuis

Bonjour,

pourquoi déçu de la 300v ??

Bruno

par **NSpec** » Sam 4 Mai 2013 15:27

au niveau des aditif et sa tenu en chauffe et quand tu la vidange ya moins de débrit

par **BruChoupi** » Sam 4 Mai 2013 16:21

NSpec a écrit:au niveau des aditif et sa tenu en chauffe et quand tu la vidange ya moins de débrit

Bonjour,

Ha bon .........perso, je l'utilise depuis 4 ans et je ne m'en plains pas.

Bruno

par **NSpec** » Sam 4 Mai 2013 21:56

je dit pas que c'est la plus mauvaise mais ya mieux

par **yvannb** » Sam 4 Mai 2013 22:57

Je me demande quand même si on retrouve réellement des différences dans les huiles hautes performances ...

J'ai fais ma vidange aujourd'hui avec la petite nouvelle de chez Midland ( Swiss Made hehe), la Crypto 3 en 5W30. Elle répond aux mêmes normes que la 300V.

Je discutais de ça avec un ami qui a travailler avec LiquiMoli, Motorex et maintenant Midland, et il me disait, justement, que dans les huiles hautes performances, du moment qu'elles répondent aux normes de qualités les plus élevés, il n'y a pas grandes grandes différences...

Qu'en pensez vous ?

par **Wattman** » Dim 5 Mai 2013 12:32

Entièrement d'accord!!!

par **BruChoupi** » Dim 5 Mai 2013 12:35

Surtout que la qualité des huiles augmente sans cesse alors que l'exigence de nos moteurs à l'origine ne bouge pas .

Bruno

par **Le Steur** » Mar 7 Mai 2013 17:16

Ah y a longtemps que j'avais pas pu la placer celle-là :

Carrouf 5w50 les gars, y a que ça de vrai ! :mrgreen: