problème de culasse.

[lugdunum]

Bonjours a tous, je suis entrain de remettre ma subaru entièrement a neuve. L'ors du demontage de mes culasse s,je me suis aperçu que les culasses etais fissuré dans le puit de bougie. Je suis donc a la recherche de deux culasse de 1997.
J ai trouvé deux culasse de juin 1996 sont elle les memes qie celle de 1997 ?
Je sollicite votre aide.

[fouduvolan63]

avis aux connaisseurs mais normalement se sont les mêmes

[lugdunum]

j'aurais voulu savoir si les joints (culasse et queue de soupape), les soupapes, et les fixation du collecteur adm et ech sont les mêmes ?

[Sub Utex]

Tu peux tourner comme çà, j'ai 3 paires de culasse, elles sont toutes fissurées.

[Wattman]

96/97 c'est bon.

[lugdunum]

Je ne pense pas pouvoir tourner comme sa les fissure monte jusqua plus de la moitier du filtage du puit de bougie et relie le siege de soupape ...
Merci wattman. J espere que se serons les memes.

[lugdunum]

toute les 96 ne sont pas compatible, certaine on des poussoirs hydraulique.
Connaissez vous des personnes qui répare les culasses ?

[loak86]

Tu peut regarder si près de chez toi il y a barthes se sont des spécialiste en pièce auto usinage c'est la ou moi j'ai fait faire les mienne a perpignan.

[lugdunum]

Merci loak je vais regarder sa.

voici la plus grosse fissure, le siège de soupape est pas fissuré par contre la fissure descend jusqu’à la moitié du puit de bougie, vous en pensez quoi ?:

[Baron Gris]

ah ouai c est pas de la petite fissure

[lugdunum]

Oui c est pas jojo ...

Savez vous si les soupapes des culasse a poussoir mecanique sont les meme que celle a poussoir hydrolique ?
J ai 16 soupape neuve pour culasse de 97 a poussoir mecanique mais j ai trouver deux culasse en super etat de 96 mais avec poussoir hydraulique. Pensez vous quelles se montent ?

[loak86]

bein perso je remonterai pas sa tel quelle sa à commencer à se fissuré et va probablement continuer, et pour ta dernière question aucune idée, je roule en 99

[Sub Utex]

J'avais le même doute que toi et on m'a dit ici et ailleurs que tant que je comptais pas faire une prépa de folie 500+... çà tournerait très bien comme çà.

Mais comme je suis un j'ai quand même acheté d'autres culasses, 4 en tout, ( très bon prix )
A chaque fois elles étaient fissurées ou on voyait nettement une amorce et provenaient de caisses qui tournaient très bien avant.

Dany hoyas les foutait direct à la poubelle avant, après avoir en mis en pièces un bon gros paquet de subs, il a constaté que beaucoup étaient fissurées même sur des kilométrages faibles et d'origine...

[Grego0802]

Je fais bien un 600+ avec les mêmes fissures sa seras le verdict à savoir si sa tiens

[lugdunum]

Merci pour vos réponses
j'ai finalement trouvé deux culasses sans fissure d’occasion, je ne préfère pas prendre de risque.
la fissure était quand même profonde ...

Mais comme une mauvaise nouvelle ne viens jamais seul, j ai découvert que mes pistons de droite étaient plus rayées en bas que ceux de gauches ...
Il était monter a l'envers je pense, le point était tourner vers le volant moteur ...

Je vous met une photo, pensez vous qu'il sois a changer ? les rayures sont lisse.

[Grego0802]

Le bloc doit être bien ovaliser aussi je pense ,la par contre je serais toi je ferais mesuré le bloc avant remontage et je passerais sur des pistons forgé en 4032 direct car sa n ai point beau tout ça

[lugdunum]

Grego tu prend des risques pour des grosses prepa tu prend des risque pour rien

[lugdunum]

Le bloc a rien je suis surprit il y a encor les trais de fabrication du bloc ... les coussinet on rien egalement mais je les change quand meme. Je sais pas si je remet le piston dans le bon sens si sa tiendra

[Yul]

Ce serait dommage de remonter ça, et de te rendre compte qu'il faut encore rouvrir pour finalement les changer...avec le bloc d'ailleurs.

A ta place, je change direct les 4 pistons, et bien évidement pour des forgés (parfois moins chers que des pieces d'origine), vu que tu as déjà ouvert. Au moins tu es sûr des bases de ton moteur.

[Grego0802]

Se n ai pas parce que le bloc à encore les stries qu il n ai pas ovaliser

Et j aime bien le goût du risque on dit toujours que les culasses ne tiendront pas au moins la on verras bien, j ai volontairement pris le risque car toutes les culasses que j ai vue été fissuré même sur des 500 +