2 problèmes et 1 question

[Wattman]

Oui, faut s'en servir pour un arrêt de 1 ou 2h grand max.

[rsseco]

Sinon tu peux mettre les warning aussi, vu que ca clignote, ca attire même plus l'oeil humain

[dark_micka]

Sinon tu peux mettre les warning aussi, vu que ca clignote, ca attire même plus l'oeil humain

Si c est pour attirer l oeil, loupiottes warning essuies glaces filles nues et musique a fond...

Envoyé depuis mon HTC Vision avec Tapatalk

[mike91]

Et sinon quelqu'un a l'explication sur la présence de ce bouton piège?

Obligation au Japon???

C'est une option (pratique?) Ca permet d'avoir les feux de position sans allumer tout l'intérieur, le compteur, les boutons, l'éclairage de plaque etc... pour signaler son auto stationnée dans le noir sans vider la batterie.

Les VW ont la même chose, mais 1 côté à la fois (en laissant le cligno une fois le contact coupé).

Et les OPEL aussi...

[Wattman]

Sinon tu peux mettre les warning aussi, vu que ca clignote, ca attire même plus l'oeil humain

C'est vrai mais je crois qu'en cas d'accrochage il y a une histoire de loi. Les veilleuses, ça couvre, mais pas les clignos.

[subchol]

Moi la première fois ou j'ai conduit ma sub impossible de trouvé le réglages des retros

[Wattman]

Ah bah là c'est pas la voiture, c'est au niveau du cerveau que ça se passe!

[yostone]

Ah bah là c'est pas la voiture, c'est au niveau du cerveau que ça se passe!

+1

[subchol]

[stef]

[MARIE]

Ah bah là c'est pas la voiture, c'est au niveau du cerveau que ça se passe!

[wrx2004]

Moi je savais pas pourquoi le rétro intérieur pivoté en deux partis, il aurait fallu que je passe en becquet STI pour comprendre au bout de plus d'un an!!!!