simon57 - mon chariot

[simon57]

D'après nico, limite un gt35

Un 3071 ne sortirai jamais ca

[subchol]

A quand même
Le spool et pas si dégueulasse que ça alors
500chevals quoi hummm

[simon57]

[quote="subchol
500chevals quoi hummm[/quote]

Et pour le peu que j'ai essayé, c'est des purs sang

[kenzo 84]

[quote="subchol
500chevals quoi hummm

Et pour le peu que j'ai essayé, c'est des purs sang [/quote]

Oui car toi tu as connu les 500 vrai faux canassons avant de casser ?

[dedeto]

D'après nico, limite un gt35

Un 3071 ne sortirai jamais ca

ca spool pas comme ca un 35

[sti04]

:cote:

Le spool est loin d'être bon, 1 bar à 4000, 1, 55 bar à 4400
Avec des culasses, ça serait terriblement mieux

Le turbo équivaut a un 3071?

c'est un 56lbs ce turbo, en sachant que l'ATP3076 est un 52lbs, le 3071 un 47lbs ....
donc bien maousse, par 34° ext en 4° (boite sti8.5) c'est 1b à 4000tr, et par 26° ext j'ai eu 1b à 3900tr.
c'est pas vilain sans les AVCS mais le rupteur arrive trop vite, de bonnes culasses auraient été le bienvenue

[Baron Gris]

[dedeto]

y a plus qu'a faire gaffe

et rouler

[simon57]

Alors, mon ressenti apres quelques kilomètres, c'est inroulable
J'ai perdu tout mes repères, les virages sautent à la gueule trop vite
J'vais p'tet rouler en off, se sera plus prudent

[kenzo 84]

Alors, mon ressenti apres quelques kilomètres, c'est inroulable
J'ai perdu tout mes repères, les virages sautent à la gueule trop vite
J'vais p'tet rouler en off, se sera plus prudent

Idem je n'arrive pas à retrouver la sensation de sécurité que j'avais avec le stage1 la tout va très vite tres hzut dans les tours sa ne s'arrête pas (enfin si au rupteur ^^)

[dedeto]

:cote:

Le spool est loin d'être bon, 1 bar à 4000, 1, 55 bar à 4400
Avec des culasses, ça serait terriblement mieux

Le turbo équivaut a un 3071?

c'est un 56lbs ce turbo, en sachant que l'ATP3076 est un 52lbs, le 3071 un 47lbs ....
donc bien maousse, par 34° ext en 4° (boite sti8.5) c'est 1b à 4000tr, et par 26° ext j'ai eu 1b à 3900tr.
c'est pas vilain sans les AVCS mais le rupteur arrive trop vite, de bonnes culasses auraient été le bienvenue

donc ce avo est un équivalent du sr56?
tu en as déjà mappé un?

[sti04]

donc ce avo est un équivalent du sr56?
tu en as déjà mappé un?

oui
y a 4 ans ....

[dedeto]

au faite






















c'est mappé

[simon57]

Bah oui hein

[dedeto]

des retours un peu
même si tu as pas trop de temps en ce moment

[simon57]

petit retour sur l'auto, après une remise en route un peu chaotique, et ses premiers tours de roues lors du meeting, avec une certaine angoisse, quelques désagréments sans aucunes gravités, une durite d'eau pété, une durite d'échangeur qui refusait de rester en place, tout à été résolu petit à petit ...
la différence entre le 2 l et le 2.5 l est tout simplement bluffante, le couple en bas, même en phase atmo, sans que le turbo soit en charge, ca répond, plus besoin de repasser en 2 ème, plus besoin de taper dans les tours jusqu'au rupteur, c'est plus rempli, la conduite est totalement différente, plus les même repère, mais je préfère largement ce comportement moteur.
par contre, j'ai supprimer le ntls, ca me gonflait, trop sensible sous la pédale d'embrayage, ca me gênerait des "coupures" juste en gardant le pied léger sur la pédale, dégagé ...
niveau châssis, la misère, le cul est parfaitement collé au bitume, mais à l'avant, c'est la merde, ca sousvire à mort, ca me gave ...

petite ballade la semaine dernière sur le circuit de chambley, ou le temps était tout simplement horrible, pluie, vent, piste détrempé, la misère quoi ...







dernière petite modif, un volant tulipé RRS 65 mm en peau de testicules avec moyeu OMP





concernant le voyant airbag, impec, pas de soucis, par contre, le klaxon, je n'ai jamais réussi à le faire fonctionner, il y a 4 fils sur la broche d'origine, et 2 sur le klaxon RRS, j'y comprend rien ...

je vais voir ces jours ci pour remonter la hauteur de caisse d'une vingtaine de millimètres et durcir la barre anti roulis arrière pour voir si j'arrive à diminuer ce problème de sousvirage, si certains on des conseil à ce sujet, je suis preneur ..

[Manu 1er]

Durcir la barre anti roulis arrière et l'amortissement, et mettre plus de carrossage à l'avant et réglé l'amortissement un peu plus mou devant

[Mecanojj]

belles photos !!! Sympa le volant en peau de testicules mais testicules de quel animal??

[simon57]

:ange: belles photos !!! Sympa le volant en peau de testicules mais testicules de quel animal??

Testicules de moi même, avec le surplus

[simon57]

Durcir la barre anti roulis arrière et l'amortissement, et mettre plus de carrossage à l'avant et réglé l'amortissement un peu plus mou devant

En carro, j'ai -3' av et -2.40' arr
Je vais durcir derrière et jouer avec les réglages d amotos.
C'est bien beau les top amortos, mais à régler , quand on sait pas, misère ...