ventilateur ne s'arrête pas wrx 2007

[mike91]

En même temps, si le calorstat n'a jamais été changé, ça ne fera pas de mal...
Certes, un calorstat peut très bien tenir 15 ans, mais bon, sur NOS véhicules vaut mieux le faire en prévention je pense...

[Sebaru]

Oui j'en ai vu sur stef design, a 30 euros, et un mashimoto ou je sais pas quoi a 39 euros.

Ca n'a pas l'air dur a changer. Juste le remplacement/purge du liquide de refroidissement que je sais pas faire.

[mike91]

Ca n'a pas l'air dur a changer. Juste le remplacement/purge du liquide de refroidissement que je sais pas faire.

On t'expliquera...
Si tu veux le faire, achète le calorstat + joint + 1 bidon de 5 litres de LR.
Tu fais ça un jour où tu es sûr de ne pas avoir besoin de la voiture, et on te dira quoi faire.

[Le Steur]

2 bidons, il doit y avoir 7 ou 8 litres

[mike91]

J'avais un doute, me souvenais plus quelle quantité j'avais mis dans ma GT.
Donc oui, 2 bidons!!! LOL

[Sebaru]

Merci beaucoup c'est sympa a vous les gars

Je vais faire ca.

[mike91]

Si jamais tu le fais, on te refera le "tuto" car j'ai oublié de dire un truc pour le remplissage.
Ayant fait la distrib, j'ai bien sûr déposé le radiateur (et la durite sup bien sûr)
Et pour faire un premier remplissage du LR, je l'ai fait en m'aidant de la durite supérieure pour remplir le radiateur à ras bord.
Voilà, c'est tout c'que j'avais à dire... LOL

[Le Steur]

Si tu flippes vraiment de le faire seul il y aura bien un Subbiste de la RP qui pourrait t'aider non ?
Au pire tu peux m'appeler et je te guiderai sans problème

[Sebaru]

et bien j'aimerai bien trouver un subbiste en RP, car j'ai des durites avia a poser + purge bien sur, j'ai payé les pieces car un monsieur devait me les faire, et puis, il m'a mis en plan . Donc ca fait 6 mois que j'ai des durites goodrich et du ldf motul a la maison

j'ai de temps en temps un entretien courant a faire, ce serait bien sur contre un ptit billet ,normal quoi. , je devrai peu etre passer une annonce sur le site ??

j'aimerai egalement beaucoup apprendre moi meme a faire des choses, car ca me passionne, et j'aime pas filer ma sub, mon reve de gosse a des charlots, y compris les concession subaru qui sont parfois pas meilleur que midas ou speedy...

[mike91]

La vache, si j'étais toujours dans le 91, j'te les aurais fait tes trucs!!! Contre une bonne binouze et des cacahuètes!!!

[Sebaru]

Je suis sur le site de stef, il marque pour le thermostat, "a changer si votre subaru a connue une surchauffe moteur ou si votre ventilateur ne se declanche plus"

Chez moi pas de surchauffe, et le ventilo il se declanche


et il y a donc un modele standard a 28 euros, et un a 39 de la marque mishimoto " se declanche a 68°", il fait quoi pour ce prix, il a des pouvoir magiques?

[Sebaru]

je t'aurai donné une bonne bouteille au choix et un billet, je comprends que les competences ca se paie , en plus j'aurai pu apprendre plein de trucs

[mike91]

Hello,

Le mishimachin s'ouvre plus tôt...
Je dirais que celui d'origine va très bien...

De toute façon on n'est même pas sûr que ton "souci" vienne du calorstat, si souci il y a. Ca ne fera de toute façon pas de mal de le changer, mais il est peut-être bon. Sans test, on ne peut pas savoir...

[Sebaru]

Ce soir ce leger soucis est revenu. Je me suis arrêté sur un coup de tete, dans un pti garage que je connais bien, sur ma route, (mes parents vont chez lui depuis des annees) il m'a proposer de me demonter le thermostat, et de le tester. Gratuitement. Il m'appellera pour me dire si celui ci est hs ou non.

[Sebaru]

bonsoir a tous

j'espere que vous allez bien


Donc je viens juste faire suite a mon précedent message.

J'ai en effet récuperé ma sub ce soir. Le garage n'a pas trouvé d'anomalie. Le thermostat s'ouvre correctement, la temperature est nikel, le thermostat réagit en consequence ( pardonnez moi, je parle a ma facon car je ne connais pas les thermes techniques...), il n'y a bien sur, comme je l'avais dis précedemment, aucune surchauffe ni autre defaillance.La clim est nikel, le chauffage, enfin tout fonctionne nikel. Donc je ne peux rien faire a part laisser comme ca, probablement la pompe a eau se stef design, comme avait pu me dire Wattman et un autre Mr ici. Ou la sonde de declanchement du ventilo ? mais je pense que mon ptit garage l'aurait remarqué.

A noter que je n'ai pas payé malgré qu'ils aient passé 2 jours a la regarder. Sympa

[mike91]

Hello,

Si tout est OK, tant mieux.

[Sebaru]

Ben oui sinon je passais un noel a manger des pattes et des clementines (ok c'est bon les clémentines... )

Je suis rassuré, sans toutefois comprendre pourquoi elle fait ca parfois. Mais bon si il n'y a pas de risques, tant mieux.

[simon57]

Et pour faire un premier remplissage du LR, je l'ai fait en m'aidant de la durite supérieure pour remplir le radiateur à ras bord.
Voilà, c'est tout c'que j'avais à dire... LOL

Sur gt, oui, sur wrx, il y a un bouchon pour le remplissage sur le radiateur

[Sebaru]

il y a deux bouchons, l'un au dessus du radiateur, l'autre a gauche de l'echangeur il me semble

[sti04]

probablement la pompe a eau se stef design, comme avait pu me dire Wattman et un autre Mr ici.

j'avais pas lu toutes les pages, juste pris le train en route, mais si c'est une pompe à eau de chez stef, il y a eu une série daubesque qui au ralenti n'avait pas assez de débit, ce qui empêchait la tempé d'eau de descendre quand les ventilos s'enclenchaient, sauf en roulant, lorsque le débit d'air frappant le radia devenait suffisant.
tu as tapé dans le mile !!