Blue Steel Réplica de Daigoroh

[Daigoroh]

Comment es-tu sûr que ce n'est pas un cata en guise d'intermédiaire Bruno?

Ben écoute ........ça ne ressemble qu'à un simple tube inox vide .........Toi et Pat, vous me faites douter.......je vérifierai

Bruno

Avec ce que t'envoie, crois moi,...tu ne vas plus douter

[zecascadeur]

Sur WRX je confirme qu'il y a 3 catas
- 1 dans le Up_Pipe (pré catalytic converter)
- 1 dans le Down Pipe (front catalytic converter)
- 1 dans le Mid Pipe (rear catalytic converter)

Sur GT par contre il n'y en a pas dans le Up par contre le Down_pipe et le MP je ne pourrais confirmer (y'en a 1 c'est sur mais sur quelle partie je sais pas)

[BruChoupi]

Comment es-tu sûr que ce n'est pas un cata en guise d'intermédiaire Bruno?

Ben écoute ........ça ne ressemble qu'à un simple tube inox vide .........Toi et Pat, vous me faites douter.......je vérifierai

Bruno

Avec ce que t'envoie, crois moi,...tu ne vas plus douter

Bruno

[mike91]

L'impreza WRX
- Le moteur : le célébre flat four 2l turbocompressé est conservé mais afin de répondre aux normes de dépollution euro 3, ce moteur a été retravaillé. Turbo et échangeur air/air ont vu leurs proportions augmentées. Résultat des courses 1ch supplémentaire et 2Nm ! (soit 218 ch DIN et 29,6 Nm) c’est peu ! pourquoi ? Tout simplement parce que l’ajout d’un troisième catalyseur a absorbé le gain obtenu.


Troisième cata ajouté signifierait qu'il y en avait 2 auparavant.

[BruChoupi]

L'impreza WRX
- Le moteur : le célébre flat four 2l turbocompressé est conservé mais afin de répondre aux normes de dépollution euro 3, ce moteur a été retravaillé. Turbo et échangeur air/air ont vu leurs proportions augmentées. Résultat des courses 1ch supplémentaire et 2Nm ! (soit 218 ch DIN et 29,6 Nm) c’est peu ! pourquoi ? Tout simplement parce que l’ajout d’un troisième catalyseur a absorbé le gain obtenu.


Troisième cata ajouté signifierait qu'il y en avait 2 auparavant.

Putain, demain je démonte et regarde bordel

Bruno

PS: déjà sur que rien dans le up sur GT

[mike91]

Justement le troisième cata sur WRX/STI est sur le up.

[zecascadeur]

Justement le troisième cata sur WRX/STI est sur le up.

+1

[djamgt]

Perso, j‘ai jamais ouvert, mais pour moi, il n‘y en a qu‘un...

Si c‘est pas le cas, je peux vous dire qu‘il y‘a un bon nombre de subistes qui se trompent alors, et franchement sa m‘étonnerai, car j‘ai du le lire au moins 100 fois, ici, en face et sur d‘autres forums japs, qu‘ils soient posesseurs de gt, de wrx, ou d‘sti...il n‘y a qu‘un seul cata sur gt, et il est dans le down pipe.

[mike91]

Perso, j‘ai jamais ouvert, mais pour moi, il n‘y en a qu‘un...

Comme je l'ai écrit, c'est ce que j'ai toujours pensé...
Mais j'ai lu ici et là qu'il y en avait 2... Bizarre...

Bref, s'il s'avère qu'il n'y en a qu'un, tu pourras garder que ton down d'origine... LOL Ca fera du bordel en moins à conserver...

[Daigoroh]

No soucis les gars, je vais ramener l'endoscope de mon taf a la maison et le rentrer dans l'inter, et on sera fixé.
Mais je suis en accord avec Mike, y en a deux

[mike91]

Ce qui est bizarre c'est que sur la GT il y a le down avec le cata, et l'intermédiaire: 2 éléments.

Sur le schéma ci-dessous de la WRX (+ le cata dans le up), il y a le down catalysé + midpipe catalysé + intermédiaire.

http://stellae.mystica.free.fr/subaru/moteur.html

[Boule]

j'ai tout demonté sur le mienne (wrx 8) et il y'a donc 3 catas ! le up, le down, et le troisieme en suivant

sur la sti 8 pas de cata dans le up mais il y'a les deux autres

sur la sti 7 pareil

sur la wrx 9 pas de cata dans le up, c'est compensé par une pompe de recyclage des gaz

sur gt un cata dans le down

[djamgt]

Perso, j‘ai jamais ouvert, mais pour moi, il n‘y en a qu‘un...

Comme je l'ai écrit, c'est ce que j'ai toujours pensé...
Mais j'ai lu ici et là qu'il y en avait 2... Bizarre...

Bref, s'il s'avère qu'il n'y en a qu'un, tu pourras garder que ton down d'origine... LOL Ca fera du bordel en moins à conserver...

Bizarre en effet, car comme toi...et comme beaucoup surement, j‘ai toujours pensé qu‘il n‘y en avais qu‘un, mais bon peu importe...

No soucis les gars, je vais ramener l'endoscope de mon taf a la maison et le rentrer dans l'inter, et on sera fixé.
Mais je suis en accord avec Mike, y en a deux

T‘as raison Daigoroh, une bonne coloscopie et on sera fixé...

[Daigoroh]

Perso, j‘ai jamais ouvert, mais pour moi, il n‘y en a qu‘un...

Comme je l'ai écrit, c'est ce que j'ai toujours pensé...
Mais j'ai lu ici et là qu'il y en avait 2... Bizarre...

Bref, s'il s'avère qu'il n'y en a qu'un, tu pourras garder que ton down d'origine... LOL Ca fera du bordel en moins à conserver...

Bizarre en effet, car comme toi...et comme beaucoup surement, j‘ai toujours pensé qu‘il n‘y en avais qu‘un, mais bon peu importe...

No soucis les gars, je vais ramener l'endoscope de mon taf a la maison et le rentrer dans l'inter, et on sera fixé.
Mais je suis en accord avec Mike, y en a deux

T‘as raison Daigoroh, une bonne coloscopie et on sera fixé...

[mike91]

Y'a qu'ça de vrai de toute façon......

[zecascadeur]

sur la wrx 7 pas de cata dans le up

Tu te trompes sur la WRX 7 y'a bien un cata dans le UP, c'est sur celle la qu'ils ont commence a en mettre d'ailleurs

[Boule]

oui exact ! je suis fatigué la

j'en ai déjà demonté un en plus

[Manu 1er]

Moi je passe le CT qu'avec le Down_pipe, si il y a un cata dans l'inter, il doit pas servir à grand chose ... de toute façon a cette distance les gaz sont trop froids pour qu'ils soient réellement efficace

[djamgt]

Bonjour à tous, punez j‘ai révé de catas cette nuit, donc apparemment si j‘en crois mon rève, sur gt il y aurait un cata dans le down, et deux dans l‘inter...

Non plus sérieusement, ce sujet aurait mérité d‘ouvrir un nouveau poste, parce que daigoroh est bien gentil, mais la on commence à polluer...

[Daigoroh]

Pour moi c'est no soucis. On ne polue pas, de plus, on parlais CT, décata et compagnie,....donc pour moi c'est tout bon
Vais bosser sur la grosse tout a l'heure, vais essayer de voir a l'intérieur de l'inter