Impreza WRX 2006

[Sub-a-roux]

Il me semble que ça casse est provoquée par une mauvaise conception de la crépine qui touche le fond du Carter provoquant des vibrations sur la crépine et ainsi une casse. Que le bloc soit d'origine ou avec 30000ch de plus ^^

Chez Subaru France c'est toujours la même réponse, "casse de Crépine ? Jamais entendu parlé..."

[ghostfire]

Il y a de fortes chances que ce soit la réponse donnée, je vous tiendrai au courant de ce qu'ils auront pu me dire

[Robertodelasoubarou]

c'est pas une mauvaise conception mais un mauvais montage.et ç'est arrivé sur 3/4 de sti et 1/4 de wrx

tu peux meme remettre une oem mais si elle est mal monté,elle cassera pareil.

j'ai 95000 et aucun soucis,mais je touche le singe tout les soirs

perso je compte la changer aussi par précaution

[Tofisub90]

j'ai 95000 et aucun soucis,mais je touche le singe tout les soirs

Pauvre Anne So !

[ghostfire]

Ah mauvais montage ? Dans quel sens ?
Je croyais que c'était "simplement" la cause de soudures mal réalisées et tôles trop fines, non ?

Vous ne connaissez personne dans le coin vous qui êtes de l'Est ?

[Robertodelasoubarou]

moi je vais le faire moi meme ou avec quelqu'un

tofi,ta chatte

[Sub-a-roux]

Moi je l'ai fais avec un pote, je le referais plus ! Mdr
Sinon demande à GTauto Spec à côté de lyon

[bat sub 71]

moi la mienne a 55000 km et je vais pa tarder a la faire , je pense a la prochaine vidange
et demander gentiment a mon mecano ,genre je te fourni crepine tu peu me la changer?
il ya meme le tuto de dispo pour cette opération (il faut que je le retrouve )


au faite les joints ??pour la ligne ca etait ??

[ghostfire]

Ah, si tu retrouves le tuto je veux bien avoir le lien stp

Pour le joint j'ai eu un dernier doute lors du montage, il était un peu plus grand que celui d'origine donc dans le doute j'ai préféré conserver celui d'origine avec un peu de pâte (spéciale échappement).
Mais je garde l'autre précieusement dans le cas ou il viendrai à fuir, je surveille ça

[Sub-a-roux]

Regarde dans partie technique et montage, les tuto sont la

[ghostfire]

Bonjour à tous

Je reviens avec quelques nouvelles ! Je vais devoir, malheureusement, me séparer de ma Subby (pour les intéressés : MP) MAIS je vais y rester, je souhaite partir sur un break. J'en ai une en vue mais il faudrait que la mienne parte. Hé oui, la famille s'agrandira d'ici cet été et avec deux p'tit de moins d'un an, ça sera trop short !
Ce que je vais regretter par contre avec le break ce sont les ailes non élargies, mais je songe à y passer pour les ailes avant ?! Enfin à voir une fois que ce sera fait.

Quelques photos de ce matin, j'adore vraiment cette bouille







Pour mon avis après ces quelques premiers mois à son volant c'est que cette voiture (Impreza en général) est vraiment bluffante et géniale

[zecascadeur]

Elle est nickel

[ghostfire]

Merci !
Bon pas totalement à cause d'un pet sur ma porte arrière droite et le pare choc arrière qui a une teinte légèrement différente mais en tout cas c'est vraiment un régal à conduire, elle m'impressionne à chaque fois
Ca faisait 2 bonnes semaines qu'elle n'était pas sortie et là, le pied

[Manu 1er]

Ah mauvais montage ? Dans quel sens ?
Je croyais que c'était "simplement" la cause de soudures mal réalisées et tôles trop fines, non ?

Vous ne connaissez personne dans le coin vous qui êtes de l'Est ?

Les crépines OEM EJ25 sont tellement fine qu'ils ne les ont pas soudé, mais brasé, et c'est claire qu'avec les vibrations, ça ne peut pas tenir bien longtemps, surtout pour celui qui roule sur route défoncé et/ou comme un goré ...

Je pense que depuis 2007 les crépines KillerB ont été épprouvé, et comme dis plus haut, les crasses sont filtré par le filtre à huile, le tamis sert juste à empêcher un trop gros morceaux d'être aspiré entrainant la destruction de la pompe à huile ... un tamis trop serré se bouche et entraine la casse moteur !

..., je souhaite partir sur un break. J'en ai une en vue mais il faudrait que la mienne parte. Hé oui, la famille s'agrandira d'ici cet été et avec deux p'tit de moins d'un an, ça sera trop short !
Ce que je vais regretter par contre avec le break ce sont les ailes non élargies, mais je songe à y passer pour les ailes avant ?! Enfin à voir une fois que ce sera fait.

Quelques photos de ce matin, j'adore vraiment cette bouille



Ouais, se serai terrible un breaK avec les ailes large





Pour mon avis après ces quelques premiers mois à son volant c'est que cette voiture (Impreza en général) est vraiment bluffante et géniale

[ghostfire]

Bonjour à tous !

Un p'tit peu de news par ici.
Petit tour au garage il y a un mois car j'ai un bruit sur le train arrière, d'après le garagiste ça serait éventuellement les coupelles.
Après pas mal de réflexion et d'hésitation à changer ces fameuses coupelles, trop peur de me rendre compte qu'au final c'était les amortos j'ai préféré opter pour un set de B C Racing BR-RA + rallonges quasi neufs, ils devraient arriver d'ici deux semaines normalement puis montage dans la foulée !
J'espère juste que ça peut être souple (si nécessaire, au cran le plus souple), mais ça devrait aller je pense.

J'ai aussi démonté l'intermédiaire pour un soit-disant acheteur mais pour rien, donc j'en ai eu ras le bol de la faire essayer à tous les amateurs du coin (3 essais dans les dernières semaines) de perdre mon temps et mon essence pour rien, au final je vais voir s'il est possible de la garder. L'intermédiaire sera remonté dès que possible, le joli son me manque

Juste une photo au passage tout simplement parce que j'adore cette face avant

[subarom]

j'espère que tu les auras avant deux semaines

[ghostfire]

Je préfère compter large, mine de rien ça prends du temps, recevoir le chèque, l'encaisser, expédier, transport etc...
Mais j'avoue qu'il me tarde, ce bruit est infernal, c'est horrible dès que j'ai un peu de poids dans la voiture, ça m'agace trop !

[Manu 1er]

[ghostfire]

Thanks


Quelques photos d'hier

[Tofisub90]