La grise et ensuite la bleue

[eddy65]

pour ma part ! je me suis habitué au freinage de ma GT , bien quelle a des disques rainuré a l'avant ( je c'est pas si c'est d'origine ) et plaquettes ferodo , mais c'est vrai que ça freine rien a la première impression pour une sportive , mais a la longue le dosage et l'anticipation règle le problème a mon goût ! après il faut se dire que le trajet maison / boulot est pas une spéciale de rallye ! pour ma part le freinage me suffit c'est juste un bonheur de roulé en sub !

[Manu 1er]

.... donc ce sont les pistons qui sont plus gros que l'origine qui feront que la répartitions seras faussée ? ils n'existent pas de répartiteurs de freinages ou quoi pour pouvoir rester dans cette config ?

Ou alors mettre des plaquettes plus "hard" à l'arriére qu'a l'avant dans mon cas ?

Ce n'est pas qu'une histoire de diamètre de piston, mais surtout de taille du disque, plus tu t'éloignes de l'axe de rotation de la roue, et moins tu as besoin de force pour freiner celle-ci, question de bras de levier

Oui tu peux compenser en jouant sur les différences de friction des plaquettes, mais autant faire les choses correctement, et tout passer en STi afin d'être homogène

[donovan]

pour ma part ! je me suis habitué au freinage de ma GT , bien quelle a des disques rainuré a l'avant ( je c'est pas si c'est d'origine ) et plaquettes ferodo , mais c'est vrai que ça freine rien a la première impression pour une sportive , mais a la longue le dosage et l'anticipation règle le problème a mon goût ! après il faut se dire que le trajet maison / boulot est pas une spéciale de rallye ! pour ma part le freinage me suffit c'est juste un bonheur de roulé en sub !

Je ne pense pas que les rainurés soient d'origines sur ta gt. Aprés jusqu'ici ça freinait pas des masses mais ça allait encore en étant prévoyant sur les distances , quoique déjà sur la voitures stock j'arrivais à mettre les freins en défauts et ça sans rouler trop fort , aprés 2 ou 3 feinages bien appuyer il falllait prévoir un freinage plus tôt que le précedent mais la aprés la remap ,j'ai pas gagné beaucoup de puissance mais assez pour arriver à mettre la pédale au fond et n'avoir aucune réactions des freins.... setup full stock en m^me temps... mis à part ça , bien sur que du bonheur la sub

.... donc ce sont les pistons qui sont plus gros que l'origine qui feront que la répartitions seras faussée ? ils n'existent pas de répartiteurs de freinages ou quoi pour pouvoir rester dans cette config ?

Ou alors mettre des plaquettes plus "hard" à l'arriére qu'a l'avant dans mon cas ?

Ce n'est pas qu'une histoire de diamètre de piston, mais surtout de taille du disque, plus tu t'éloignes de l'axe de rotation de la roue, et moins tu as besoin de force pour freiner celle-ci, question de bras de levier

Oui tu peux compenser en jouant sur les différences de friction des plaquettes, mais autant faire les choses correctement, et tout passer en STi afin d'être homogène

Merci manu pour cette réponse,je comprends mieux .... je vais voir avec mon porte feuille s'il est d'accord pour mettre des brembo aussi à l'arrière , ce qui était mon idée de départ, maintenant reste a trouver des freins arrière d'sti seul...

[Tofisub90]

Si tu pars sur des étriers ar sti, les disques hybrides DBA 4000 sont en promo en ce moment sur xtrem-parts.ch

[donovan]

Ba je pense ne pas avoir trop le choix... merci pour le filon

[donovan]

Si tu pars sur des étriers ar sti, les disques hybrides DBA 4000 sont en promo en ce moment sur xtrem-parts.ch

Je ne trouve pas les disques hybride

[Tofisub90]

Ah merde! Regarde chez StefD, pas cher! http://www.stef-design.com/fr/ar/1145-disques-hybride-dba-arriere-subaru-wrx.html

[donovan]

Oui je les aient vues , j'habite à 40 minutes de chez stefD donc 159 euros par disques.... quand même pas donné d'avoir des freins je ne les aient pas trouvé autre parts pour le moment.

[donovan]

Salut à tous les subistes un moment que je ne suis pas passé par ici alors je viens donner quelques news de ma grise, qui me sers en ce moment de dayli 8000 kms depuis la remap , jusqu'ici que du bonheur en plus du bonheur déjà d'avant

Bref cette semaine j'ai fait l'entretien , nettoyage filtre à air , vidange ( 300V toujours)+ filtre .
Les brembo a l'avant sont monté avec des disques d'STI stock en attendant mieux, mais j'ai suivi vos conseils car effectivement ça freine pas comme il faut avec les wrx stock à l'arriére^^
Donc mes pinces( brembo) arriéres sont arrivés bon la peinture est à revoir , ils ont étaient peints en noir vraiment à l'arrache sans démontage ni protection... mais bon ils allaient de toutes façon être revue à ma sauce pour la couleur je ne suis pas encore sûr sûr alors surprise Je devrais sous peu mettre des disques rainuré et de bonnes plaquettes , rbf + durites avia et cale de MC on vas bientôt pouvoir le freiner le chars

Ensuite j'ai enfin trouvé la perle rare , une prise d'air sti7 ( ma préfére et galére à trouver en occas ) elle est actuellement en peinture car la,ba euh,c'est pas gris



J'ai aussi mis une chassette de turbo car depuis la decata le pare chaleur d'origine ne passe plus

Et attendant une avant aprés avec l'ecopes WRX vs STI , voici quelque clichés d'un ami ( Zdiste) qui debute dans le light painting , bon il gére pas mal pour un débutant quand même


Ma vielle face dupliquée sur celle ci



Et ma préferé
[url=http:x//uprapide.com/image/807338-10498704-10202738577849225-5030569635450917628-o][/url]

et la bête du copain , V6 280 ch , un bruit démoniaque et ça pousse , mais la sub n'as pas à rougir


Voila à bientôt tout le monde .

[bandit76210]

De belle photo

Hâte de voir tes modifications.

[Mecanojj]

oui belles photos !

[donovan]

merci les mecs , pareil hâte de voir ça ,un peu plus d'un an et elle a bien évolué , je ferais bientôt une récap

[Advan21]

Impatient de voir les nouvelles pièces montées sur ta sub
la classe les photos il gère bien ton pote
C'est vrai qu'une Z c'est sympa mon frère en avait une, mais c'est trop lourd
Faut l'alléger puis compresseur et là ça arrache

[donovan]

Impatient de voir les nouvelles pièces montées sur ta sub
la classe les photos il gère bien ton pote
C'est vrai qu'une Z c'est sympa mon frère en avait une, mais c'est trop lourd
Faut l'alléger puis compresseur et là ça arrache

Merci oui moi aussi impatient mais mon porte feuille l'est moins Oui il gére déjà bien et rien que la on peut voir déjà de l'amélioration de la 1ére photos aux dernières...il y en aura bientôt d'autres , je ferais partager

Oui c'est sympa et joueur , si j'avais une propulsion comme ça je changerais les pneus toutes les semaines c'est certain aprés le pote a le même discours , c'est lourd mais avec un compresseur ça arrache mdr , je pense qu'il va finir par passé le pas je lui souhaite car j'ai 1500cm3 de moins,10CV de moins et on est quasi pareil haha SUB power

[Daigoroh]

Bien belle machine, et très bien mise en valeur par de très belles photos

[Advan21]

Pour le portefeuille on est tous dans la même situation
+1000 pour le Sub power

[donovan]

Pour le portefeuille on est tous dans la même situation
+1000 pour le Sub power

Oui , on m'avait prévenue ,tu veut une sub ? oui ,alors tu vas pleurer gamin m'en fou la sub c'est vraiment trop bon aprés c'est aussi vot'faute à vous tous ,je voulais une subaru depuis petit , mais quand j'ai lu les différents post du fofo avant d'en acheté une , ça n'as fait que m'encouragé MERCIIII ^^

[Robertodelasoubarou]

[Tofisub90]

[eddy65]

belles photos !

Pour le portefeuille on est tous dans la même situation
+1000 pour le Sub power

Oui , on m'avait prévenue ,tu veut une sub ? oui ,alors tu vas pleurer gamin m'en fou la sub c'est vraiment trop bon aprés c'est aussi vot'faute à vous tous ,je voulais une subaru depuis petit , mais quand j'ai lu les différents post du fofo avant d'en acheté une , ça n'as fait que m'encouragé MERCIIII ^^