blp60 en sti8 shooting photo page 44

[Tofisub90]

le souci du trop leger ,ok il y a des monter plus franche
mais beaucoup moins de freins moteur ...et il y en faut

Et apparemment un peu moins de reprise, car moins d'inertie ... Et si tu as la clim, ça fout des put ... d'à-coups

[Manu 1er]

le souci du trop leger ,ok il y a des monter plus franche
mais beaucoup moins de freins moteur ...et il y en faut

Et apparemment un peu moins de reprise, car moins d'inertie ... Et si tu as la clim, ça fout des put ... d'à-coups

Ben non Toffi, justement plus de reprise, car l'inertie empêche une monté rapide dans les tours du moteur, et comme j'ai pas la clim

Après pour ce qui est du frein moteur, se sera à moi de m'y faire, je suis à moins de 4.3kg volant moteur + poulie dumper

[mike91]

Hello,

C'est comme sur les mobs = retirer des masselottes du variateur... LOL

[Manu 1er]

Peut être, j'y connais rien en brelle

[blp60]

le souci du trop leger ,ok il y a des monter plus franche
mais beaucoup moins de freins moteur ...et il y en faut

Et apparemment un peu moins de reprise, car moins d'inertie ... Et si tu as la clim, ça fout des put ... d'à-coups

j'hesite a remettre ma clim vue que j'ai du la vider pour sortir le bloc et que j'ai la flem de payer 80 euros mini pour la remplir et qu'elle fuie .

je vais peut etre la virer ... je ne sais pas encore

[korben]

C'est comme sur les mobs = retirer des masselottes du variateur... LOL

Ah non ,si tu retires les masselottes le CVT marche plus, tu vas plafonner à 30km/h

[mike91]

j'hesite a remettre ma clim vue que j'ai du la vider pour sortir le bloc et que j'ai la flem de payer 80 euros mini pour la remplir et qu'elle fuie .

je vais peut etre la virer ... je ne sais pas encore

Hello,

Pourquoi veux-tu qu'elle fuit???
Si tu changes les joints toriques, que le condenseur et évaporateur ne sont pas percés, y'a pas de raison que ça fuit...

[Tofisub90]

Ben non Toffi, justement plus de reprise, car l'inertie empêche une monté rapide dans les tours du moteur

De mémoire, Manu, tu gagnes en vitesse de montée en tours, mais tu perds en couple, car l'inertie volant moteur+ poulie participe directement à la relance du moteur. Tu vois ce que je veux dire?

[Manu 1er]

non

Se sera toujours plus dure d'entrainer une grosse masse, fais l'essai en remplaçant la roue de ton vélo par une roue en granite, tu va peiné à la lancer, donc mauvaise reprise, mais après tu sera inarrêtable, on est bien d'accord ^^

[lionos]

Ouais, je ne vois pas non plus en quoi alléger VM et poulie ferait perdre en reprise.
La seule chose que ça change c'est l'inertie donc il mettra juste moins de temps à redescendre en régime et moins de temps à monter.
Donc oui, beaucoup moins de freins moteur, mais beaucoup plus de facilité à remonter en régime.

j'hesite a remettre ma clim vue que j'ai du la vider pour sortir le bloc et que j'ai la flem de payer 80 euros mini pour la remplir et qu'elle fuie .
je vais peut etre la virer ... je ne sais pas encore

La clim, ne la remonte pas et fini de la démonter, avec la poulie allégée ton compresseur de clim ne va pas apprécier la blague

[Tofisub90]

non

Se sera toujours plus dure d'entrainer une grosse masse, fais l'essai en remplaçant la roue de ton vélo par une roue en granite, tu va peiné à la lancer, donc mauvaise reprise, mais après tu sera inarrêtable, on est bien d'accord ^^

Je crois qu'on ne se comprend pas! Je reprend tes dires avec ton exemple du vélo: "tu va peiné à la lancer" = montée en régime ; "mais après tu sera inarrêtable" = reprise ... CQFD!

Allez, j'me fais les 2 frangins pour le même prix!

Ouais, je ne vois pas non plus en quoi alléger VM et poulie ferait perdre en reprise.
La seule chose que ça change c'est l'inertie donc il mettra juste moins de temps à redescendre en régime et moins de temps à monter.
Donc oui, beaucoup moins de freins moteur, mais beaucoup plus de facilité à remonter en régime.

FAUX! Si tu allèges, tu as moins d'inertie ... donc, le moteur redescend plus vite en régime et mettra forcément plus de temps à remonter vu qu'il part de plus bas. Et ce n'est donc pas sur la remontée en régime que tu gagnes, mais sur la monté!

Faites l'essais les gars : regardez les tours minute perdus aux changements de rapports avant d'alléger et après ....

[korben]

avant de vous baggarer precisez ce que vous entendez par "reprise" et par "montee en regime". n oubliez pas de preciser si c'est en prise ou en roue libre.

de mon point de vue moins de moment a creer et moins de force d inertie. a noter que pour la poulie peut importe le poids le moment reste faible. (petit diametre)

[blp60]

j'aimerais savoir le jeux au soupapes pour ma wrx 02 svp et le couple de serrage des palier d'aac merci j'attend plus que sa pour pouvoir le faire

[lionos]

Je ne suis pas d'accord, car ce qui fait l'élan de la voiture c'est la transmission et les roues, pas le moteur débrayé pendant le changement de rapport.
Donc justement, plus on diminue l'inertie du moteur, plus on augmente la réactivité du moteur à REagir sur la transmission.
Et si tu as un problème de descente en régime au passage de rapport, tu gère le changement de rapport sans lever le pied

[blp60]

personne pour le jeux au soupapes j'attend pour le faire merci

[blp60]

personne pour le jeux au soupapes j'attend pour le faire merci

[Daigoroh]

personne pour le jeux au soupapes j'attend pour le faire merci

Manuel WRX7 2001
Adm 0.20+-0.02mm
Ech 0.25+-0.02mm
A froi bien évidement,....quoi pour le moment je suis sur qu'il est pas chaud

[blp60]

OK super je l'ai fait en suivant ses valeur la grosse galere quand meme c'est long .

il y en a deux que je ne peut pas regler . il faut que je commande 2 pastilles . stef design n'a pas cette taille et boss racing non plus .

vous avait un couple de serrage de palier a me donner ? j'ai mis 500gr

[Mric]

tu devrais te télécharger le manuel d'atelier il est dispo sur le forum

[RedZone]

le souci du trop leger ,ok il y a des monter plus franche
mais beaucoup moins de freins moteur ...et il y en faut

Et apparemment un peu moins de reprise, car moins d'inertie ... Et si tu as la clim, ça fout des put ... d'à-coups

Ben non Toffi, justement plus de reprise, car l'inertie empêche une monté rapide dans les tours du moteur, et comme j'ai pas la clim

Après pour ce qui est du frein moteur, se sera à moi de m'y faire, je suis à moins de 4.3kg volant moteur + poulie dumper

Sans parler de l'ALS