Ressorts, amortisseurs, barres antiroulis, links, triangles, BAR, freins, pneus ou encore jantes et autres vous posent problème? C'est là que ça se passe!!
par korben » Jeu 27 Nov 2014 17:27
Le Steur a écrit:Et surtout les roulements ne vont pas aimer...
Ils aiment pas grand chose les roulements de Sub de toute façon

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korben
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par ice-ice » Lun 29 Déc 2014 00:17
Hello!
Je suis dans le meme cas que la plupart, j'ai une wrx avec freinage d'origine, et c'est franchement naze...
Je voudrais améliorer ça sans passer par la case Brembo sti/jantes Sti.
Les rc6 je connais, j'ai ça sur la saxo avec des Brembo 4 pistons, c'est démoniaque, mais alors qu'est ce que ça couine c'est affreux...
C'est bruyant aussi sur la sub´? Car celle la je l'utilise au quotidien...
Et sinon les Ebc yellow ça donne quoi en comparaison des rc6?
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par Robertodelasoubarou » Lun 29 Déc 2014 00:58
les rc6 sont largement au dessus
tu sais qu'il existe des techniques pour eviter aux rc6 de couiner

"if in doubt,flat out"
"vous pouvez augmenter la puissance de votre moteur,vous irez plus vite en ligne droite.En l'allégeant ,vous irez plus vite partout"
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par ice-ice » Lun 29 Déc 2014 07:14
Ok merci!
J'avais lu quelque part qu'il fallait faire un chanfrein de côté de l'attaque du disque? Mais j'ai jamais essayé!
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par Robertodelasoubarou » Lun 29 Déc 2014 11:15
y'a un topic sur le forum qui concerne le bruit des rc6

"if in doubt,flat out"
"vous pouvez augmenter la puissance de votre moteur,vous irez plus vite en ligne droite.En l'allégeant ,vous irez plus vite partout"
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par Mecanojj » Lun 29 Déc 2014 20:24
Je ne peut dire que du bien des rc6

le jour et la nuit comparer au freinage d'origine sur ma sti juste des rc 6 et le freinage est métamorphosé

elle couine presque pas ...

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par guymauve » Lun 29 Déc 2014 21:37
Mecanojj a écrit:Je ne peut dire que du bien des rc6

le jour et la nuit comparer au freinage d'origine sur ma sti juste des rc 6 et le freinage est métamorphosé

elle couine presque pas ...

Chanfrein ? graisse ? Les 2 ?
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par Mecanojj » Lun 29 Déc 2014 22:29
guymauve a écrit:Mecanojj a écrit:Je ne peut dire que du bien des rc6

le jour et la nuit comparer au freinage d'origine sur ma sti juste des rc 6 et le freinage est métamorphosé

elle couine presque pas ...

Chanfrein ? graisse ? Les 2 ?
Les deux en fait ... Elles fait presque pas de bruit ,le plus gênant c'est le claquement quand je recule et que je ré-avance

j'entend déjà tofi

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par Daigoroh » Lun 29 Déc 2014 22:42
Mecanojj a écrit:guymauve a écrit:Mecanojj a écrit:Je ne peut dire que du bien des rc6

le jour et la nuit comparer au freinage d'origine sur ma sti juste des rc 6 et le freinage est métamorphosé

elle couine presque pas ...

Chanfrein ? graisse ? Les 2 ?
Les deux en fait ... Elles fait presque pas de bruit ,le plus gênant c'est le claquement quand je recule et que je ré-avance

j'entend déjà tofi

Ben oui,..avance, recule, couine,...et après on vas se plaindre qu'il est obsédé

Je suis capable du meilleur comme du pire,.... mais c'est dans le pire que je suis le meilleur.

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par gamma0 » Lun 29 Déc 2014 22:49
Ne laissons pas la peur nous empêcher de suivre nos espoirs. (JFK)
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par ice-ice » Mar 30 Déc 2014 00:10
Mecanojj a écrit:guymauve a écrit:Mecanojj a écrit:Je ne peut dire que du bien des rc6

le jour et la nuit comparer au freinage d'origine sur ma sti juste des rc 6 et le freinage est métamorphosé

elle couine presque pas ...

Chanfrein ? graisse ? Les 2 ?
Les deux en fait ... Elles fait presque pas de bruit ,le plus gênant c'est le claquement quand je recule et que je ré-avance

j'entend déjà tofi

Mettre de la graisse sur les plaquettes me ferait un peu peur... C'est assez contradictoire quand on y pense
La saxo quand je la prête à mme je l'entends freiner de loin, avant d'entendre la voiture... Pour un usage quotidien ce serait pas possible !
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