Mon EX p'tite Mamie^^

[Mric]

Stef design les vend également

[fanfan_01]

Super, merci je vais aller chez sub les commander

[Daigoroh]

Et le convertisseur de rouille , soudal merci pat^^

C'est pour faire sur les freins le convertisseur??

Sorry de pas avoir remis les pattes sur ces autocollants,...les femmes quand ca fait du rangement, c'est d'office le bordel

[korben]

c'est d'office le bordel

et non pas le bordel dans l'orifice !!

[Manu 1er]

[Tofisub90]

[Daigoroh]

[fanfan_01]

Non cest pas pour les freins pat , plutôt tout ce qui est visserie ^^

Je suis tout à fait d'accord pour dire ... Que qd elle passe derrière toi , tu retrouve plus rien apres

[fanfan_01]

Rha les copains , on m'a proposé Ca:
Vous en pensez quoi?

350 avec plaquette neuve

[korben]

c'est sur que c'est mieux !
quitte à refaire des freins, autant que ce soit des bons.
Il faut des câles d'adaptation pour les fixer non ?
c'est quoi les plaquettes proposées ?

[Robertodelasoubarou]

cale et surement le changement de jante

sans compter qu'il faut equilibrer le freinage et donc l'ar sera a la rue si tu met pas des etrier sti

[korben]

sans compter qu'il faut equilibrer le freinage et donc l'ar sera a la rue si tu met pas des etrier sti

oui, ou juste plaquette avec un meilleur CF à l'arrière qu'a l'avant, genre EBC jaune arrière, EBC rouge avant.
Les étriers brembo arrière sont pas si différents que les subaru il me semble, c'est du double piston. Je sais pas si le disque est plus grand non plus.

[fanfan_01]

Donc cale d'adaptation, et oui ça passe pas avec mes oz on avait essayer sur celle de Damien.... Donc qui veut dire voie d'élargisseur ou changement de jante + revendre tout mon set actuelle .... Je sais pas du coup si ça vaut bien le coup

Et sinon retenté aujourd'hui les freins... Et tjs les 2pistons que jarrive pas a enlever




Je me demande si je vais pas les remettre et avec le fkexible pomper...

[korben]

mets des élargisseurs. 16mm devrait suffire non ? voir même 5mm. Sur la mienne c'est des 5mm et ça passe (OZ prodrive P1)

[Manu 1er]

Donc cale d'adaptation, et oui ça passe pas avec mes oz on avait essayer sur celle de Damien.... Donc qui veut dire voie d'élargisseur ou changement de jante + revendre tout mon set actuelle .... Je sais pas du coup si ça vaut bien le coup

Et sinon retenté aujourd'hui les freins... Et tjs les 2pistons que jarrive pas a enlever




Je me demande si je vais pas les remettre et avec le fkexible pomper...

Non pas besoin de cale devant c'est plug & play FanFan et ça m'a l'air une très bonne affaire, si ça passe dans tes jantes tu n'as aucune modif à faire, si ce n'est de chercher des étrier plus gros pour compenser l'arrière

Sinon si tu veux sortir les autres, tu mets quelques chose pour bloquer les pistons qui veulent bien sortir, et tu continues à pomper si ils sont toujours brancher sur le flexible !

sans compter qu'il faut equilibrer le freinage et donc l'ar sera a la rue si tu met pas des etrier sti

oui, ou juste plaquette avec un meilleur CF à l'arrière qu'a l'avant, genre EBC jaune arrière, EBC rouge avant.
Les étriers brembo arrière sont pas si différents que les subaru il me semble, c'est du double piston. Je sais pas si le disque est plus grand non plus.

Sur GT les étriers arrière sont des mono piston en 274mm, c'est pas comme sur les WRX en double piston 290mm, et les STi double piston 315mm

[Robertodelasoubarou]

c'est cool alors si ça se monte sans cale
par contre françois,faut changer tes disques aussi

perso je préfère les 4 meme plaquettes c'est plus homogène

et oui françois,c'est le problème des brembo,faut souvent changer les jantes

pour sortir les deux qui restent,tu remet les deux autres ,une cale pour les empeché de sortir et tu pompe pour faire sortir les deux bloquer

[Manu 1er]

par contre françois,faut changer tes disques aussi

perso je préfère les 4 meme plaquettes c'est plus homogène

pour sortir les deux qui restent,tu remet les deux autres ,une cale pour les empeché de sortir et tu pompe pour faire sortir les deux bloquer

Ouais, les disques ça va de soit, moi aussi je préfère avoir les 4 mêmes plaquette kit à monter un répartiteur de freinage réglable pour rééquilibré le freinage, et pour l'astuce je vois qu'on n'a été à même école, car c'est ce que j'avais dis juste avant

[Daigoroh]

et pour l'astuce je vois qu'on n'a été à même école, car c'est ce que j'avais dis juste avant

Le belge l'avait déjà dit hier

[mike91]

Hello,

Il faut des cales pour monter des étriers STI.
Sujet traité en long, en large, et en travers sur le forum...

[fanfan_01]

Ça yest venu a bout de ces pistons
Maintenant nettoyage et voir ce que ça donne

Sinon etriers partie en sablage