[Lordiom] Sti8

[Advan21]

Non, le Cusco est en profilé d'alu, et est donc droit, moi j'avais, enfin, j'ai un APR performance en carbone

D'accord, j'avais dit une connerie... merci d'avoir corrigé Manu

[lordiom]

Du coup j'ai eu un pneu crevé, le soucis est que je ne trouve ni vis, ni coupure, ni rien, assez bizarre en fait.

Du coup j'ai encore mes jantes d’origine avec des RE070 dessus, donc j'ai une voiture en mode bi-gout :




Sans quoi, vous avez peut être vu ça sur la photos précédente, changement de calandre :



Du coup j'ai roulé, je me demandais, 110°C c'est trop ou c'est bien ? Même question pour 120°C, j'ai comme l'impression qu'elle chauffe plus vite et surtout plus qu'avant... Généralement je me calme à 115°C, je peux aller jusqu'à 120°C ?


Enfin j'ai pu mettre toujours un peu plus de couleur sous le capot :

[Manu 1er]

Bi gout comme le malabar

[sylrs]

120° max de t°d'huile ! au delà l'huile se dégrade très vite ... donc néfaste pour le moteur !
Tu peu mettre dedans jusqu'a 120 ° au delà , tu lève le pied

[lordiom]

120° max de t°d'huile ! au delà l'huile se dégrade très vite ... donc néfaste pour le moteur !
Tu peu mettre dedans jusqu'a 120 ° au delà , tu lève le pied

Parfait comme réponse, c'est ce que je fais généralement, vers 115°C - 120°C je lache du leste, une fois redescendu à 110°C je repart pied taule

[V1r91n1e]

Parfait comme réponse, c'est ce que je fais généralement, vers 115°C - 120°C je lache du leste, une fois redescendu à 110°C je repart pied taule

Un jour ça finira par arriver si tu continues comme ça

[cossub]

Parfait comme réponse, c'est ce que je fais généralement, vers 115°C - 120°C je lache du leste, une fois redescendu à 110°C je repart pied taule

Un jour ça finira par arriver si tu continues comme ça

[lordiom]

J’espère pas quand même !

[Manu 1er]

[lordiom]

Personne pour commenter mon changement de calandre !

Je sais c'est plus classique et vous vous en foutez surement, et bien, peut-être que vous n'avez même pas tord

[Manu 1er]

Oui, on préfère ne rien dire que de te décevoir avec des , "c'était mieux avant !"

[lordiom]

Je l'attendais, mais allez y, même pas peur !

En tout cas moi j'avais toujours dis que je la jarterais quand j'en aurais marre de la précèdent, c'est ce qui est arrivé.

[Advan21]

Il y a rien à commenter, tu as déjà tout dit
Elle te plaisait plus , tu l'as changé... qu'est ce tu veux qu'on dise

[Yul]

Ça lui enlève juste un peu de son identité propre, j'aimais bien, mais j'aime mieux maintenant, et ce, même si c'est plus conventionnel!
Toujours jolie ta voiture, mais par contre, change tes jantes, et mets-en 4 identiques, là, ça fait bizarre!....








.....

[Mecanojj]

[Daigoroh]

[lordiom]

je vais y pensé Jul ! Ce sera fait ce soir

Bon si j'ai tout dis, je dois continuer sur ma lancé :

Je regarde pour mettre des jantes en 18" et j'adore le style concave.

Je crois que j'ai trouvé mon prochain set de jantes (quand j'aurais économisé, fin d'année) des XXR 527 Forged 9kg la jante ET35

Donc probablement un coup de roller fender. Je penses que ça va donner quelque chose de beau, je suis tombé sur une annonce du bon coin avec ça :







Voilà sur une sti8 grise, je pouvais pas mieux tombé, j'ai demandé au vendeur confirmation de son ET et du modèle exact (il met juste XXR en 18") j'attends sa réponse.

Sinon ce soir elle passe en covering carbon pour la partie juste entre les vitres et surtout à l'arrière des vitres arrière, la partie noir voit sa peinture se barrer par endroit...

[cossub]

[Advan21]

Bien jolie avec ces jantes ça va bien rendre

C'est toi qui fait le covering sur les montants de vitres ?
J'ai le même soucis pour la partie arrière du montant

[lordiom]

Non, c'est mon pote qui à fait les vitres teintés, il a une machine a pneu, elle va aussi redevenir normal (4jantes noires).

Ouais je regarde, j'attends confirmation de l'ET, mais rien pour le moment...