Boite STI 8 qui accroche a chaud

[Boule]

Hello tout le monde, aprés recherche je n'ai pas trouvé d'infos satisfaisante alors j'en appelle a vos lumieres

J'ai acquis ma sti 8 93000 y'a 4 mois

je me dit tient je vais faire la vidange de boite et pont car je ne sais pas si elle a deja été faite

Bien je part acheter de la motylgear 75w90 et je fais ma vidange, je part faire un tour et c'est niquel

Et hier j'ai fait un plus long trajet donc elle a du monter en temperature et la boite accroche a chaud de la 5 a la 4 et des fois de la 3 a 4

ça ne le faisait pas avant la vidange

donc qu'en pensez vous ? je ne connait pas l'huile qu'il y avait dedans et si il y avait un additif ! mais a 94000km ça me semble tot pour un synchro ou autre lié a la boite surtout sur la sti... enfin ça reste de la meca

[Mric]

Combien de litres as tu remis?

[Boule]

je sais pas exactement, j'ai fait a la jauge

mais je me suis aperçu aprés vérification que j'été 3mm plus haut que le max a froid, car je pensais en mettre plus que ça et quand j'ai regardé la jauge j'etais plus haut, je pensais pas que ça affecterai le passage des rapports du coup j'ai enlevé le surplus, peut etre que si il y'en a un peu trop ça fonctionne moins moins ? j'aurais mis 1.5cm au dessus ok mais la

ce qui est bizarre c'est que j'ai mis que 3L environ, il me semblait mettre un litre de plus en principe comme sur ma sti 9, j'ai viré l'ecrou de dessous, le gros, ou est ce l'ecrou qu'il y'a sur la sorte de trappe ? il parait un peu plus bas


j'ai remis au trait du max

[Daigoroh]

C'est pas les 3 mm en plus ou en moins sur la jauge qui va te faire ca
Un synchro reste un synchro, que ce soit sur boite STI (surement en double cône) ou une autre, il faut qu'il soit freiné pour qu'il fasse son taf, et l'huile utilisé a beaucoup d'importance.
A froid tout se passe bien?

[Boule]

oui a froid nikel, et avant vidange aussi

[Daigoroh]

Si tu n'a rien fait d'autre que la vidange, et si ca vient juste après.
Alors c'est qu'il y avait surement un autre type d'huile dedans, ou un additif
Je me demande si l'ami Yul n'avait pas eu le même genre de soucis sur sa STI.

[SubJunior]

j'ai viré l'ecrou de dessous, le gros, ou est ce l'ecrou qu'il y'a sur la sorte de trappe ? il parait un peu plus bas

Ton erreur est surement là ! Deux orifice de vidange, un orifice de remplissage !

Le gros bouchon vidange la boite, le petit vidange le diff.
Le puit de jauge rempli les 2.

Le diff doit faire (de mémoire) 0.8L, il est la le litre qu'il te manque !

Tu te retrouve donc surement avec un mélange (foireux ?) d'huile dans ta boite. Mélange qui semble mal réagir à chaud !

[Boule]

j'ai viré l'ecrou de dessous, le gros, ou est ce l'ecrou qu'il y'a sur la sorte de trappe ? il parait un peu plus bas

Ton erreur est surement là ! Deux orifice de vidange, un orifice de remplissage !

Le gros bouchon vidange la boite, le petit vidange le diff.
Le puit de jauge rempli les 2.

Le diff doit faire (de mémoire) 0.8L, il est la le litre qu'il te manque !

Tu te retrouve donc surement avec un mélange (foireux ?) d'huile dans ta boite. Mélange qui semble mal réagir à chaud !

Possible mais pourquoi seulement sur un rapport ?

Synchro qui donne des signes de fatigue ?

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[SubJunior]

Peut-être que ce synchro là est un poil plus fatigué que les autres... Ou alors un poil plus sensible, de par sa position, de par son usage,...

Ce qui est sur, c'est que si la boite n'avait pas la même huile avant la vidange, tu as maintenant un mélange 1/4 3/4 qui tourne dans ta boite !

[Boule]

ok

et bien a refaire la vidange, je vais prendre de la 80w140 + mecacyl on verra bien

[Boule]

Bon, je viens de refaire la vidange (complète cette fois ) avec de la kennol easy shift 75w90 100% synthèse, la motul n’était que de la technosynthese alors que je pensais 100%, saloperie oui en plus un peu plus chère

bref je part tester, a froid ça marche normal, ça commence a chauffer, je passe de 5 a 4 ça gratte je me dit bon ben c'est pas ça, et en continuant a rouler et bien plus rien aprés (surement le temps que le film se dépose), ça repasse nickel comme avant, du coup en forçant un peu a 5/6000 en 5eme quand je passe la 4 ça gratte un peu encore, sauf si je développe bien le passage ce que je fait toujours

donc impeccable, je pensai y mettre un peu de mecacyl ou metal5 dans la boite

[Daigoroh]

Ben voila, nickel, comme quoi la qualité d'huile de boite a vraiment un rôle important pour le passage
J'ai dans mon garage, 6 bidons de 1 litre de l'huile que tu avais mis,...je sais que je dois la baquer alors

[Boule]

oue tu peux les benner

ou t'en servir pour autre chose, mais pas dans la boite !

[Daigoroh]

oue tu peux les benner

ou t'en servir pour autre chose, mais pas dans la boite !

Ben, quelques part je te remercie d'avoir joué le testeur

[Boule]

Franchement je faisais pas le malin ce weekend

du coup achat huile et vidange direct aprés le taff

je vais vidanger le pont aussi du coup puisque j'ai mis cette merde dedans biensur

[Mric]

Je roule à la Motul depuis toujours et jamais eu aucun de souci de quoi que ce soit mais j'avais vidangé complètement
Pour le pont verifie si tu as un lsd avant de mettre la mauvaise huile et risqué de dire que c'est de la merde

[Boule]

j'ai un pont d'origine de sti...

et la motul, surement que la 300 est bonne, mais a cette différence, ce n'est pas les 800ml qui restaient qui ont provoqué la chose a mon avis

sur mes ex sub je mettais de la castrol 100% synthese, et la derniere fois sur ma sti 9 j'avais fait pareil du coup, je n'avais pas ouvert le diff, je n'avais pas eu de soucis

[Daigoroh]

Je roule à la Motul depuis toujours et jamais eu aucun de souci de quoi que ce soit mais j'avais vidangé complètement

A mon avis, tu a de la Motul un cran au dessus
Moi j'avais payé 6€ le litre, donc pas cher

[Mric]

Comme la dit Subijunior il te restait 1/4 de l'ancienne huile, d'où ma première question sur le litrage remis
Je pense que tu sais que certaines huiles ne sont pas miscibles? C'est certainement ce qu'il t'est arrivé
Et dans un pont avec un lsd tu dois mettre de l'huile avec indice LS pour ne pas flingué les disques prématurément

Je roule à la Motul depuis toujours et jamais eu aucun de souci de quoi que ce soit mais j'avais vidangé complètement

A mon avis, tu a de la Motul un cran au dessus
Moi j'avais payé 6€ le litre, donc pas cher

J'ai de la Motul gear de mémoire 12/13 le litre

[Boule]

Moi elle état à 11€ le litre. Pourtant je suis dans le commerce et des fois le prix fait gage de qualité. Erreur...

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