Le matériel nécessaire : colle PUR, Dremel, lime a ongle en métal, rivets.
On fait sauter les supports d'agrafes, ils vont suer plus qu'autre chose. On garde les "picots", ils serviront a caler correctement l'extension.
On enlève les clips qui se trouvent sous le pare-choc. En douceur avec un tournevis plat.
On fait un repérage a "blanc" des emplacements des taquets de fixations.
Repérage avec un petit marqueur.
On va doucement avec la dremel pour marquer les emplacements exacts.
On affine avec la lime a ongle de Mme, on essaie petit a petit, jusqu'à ce que la largeur soit bonne, ne pas trop agrandir le trou... On étale rapidement la colle, ça sèche super vite et la prise est très rapide ! On presse l'extension contre le pare-choc, on entend les 3 petits clac clac des taquets qui rentrent pile poil dans les encoches ( quel bonheur !
), on maintient une pression pendant 2 minutes.
On intègre les plastiques où sont accrochés les petites agrafes entre l'extension et le pare-choc, on remet les agrafes.
Pour les fixations restantes, j'ai mis des rivets pop noirs ( merci Brettounet !
). C'est discret, et ça tient super bien.Après 24h, roulage a donf' + passage au Karcher, ça tient sans problème. Pas de jour entre l'extension et le pare-choc.
J'ai mis pas loin de 1h15 pour le premier côté, je ne voulais pas faire de connerie ( vas y découpe ton pare-choc neuf a la Dremel !
), pour le deuxième..... 20 minutes ! Le résultat final :
Prochaine étape, la lame STI ( il va falloir enlever tous les rivets pour la monter...).
Voili voilou...
C'etait quoi rajouts de pare chocs arrieres? ceux de chez stef design? je sais pas vraiment ce que ça donne sur WRX7.
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