Subaru uniquement

[lemarseillais]

Moi je viens bien assumer, mais le problème c'était les prunes que je prenais... Alors je me disais que de passer incognito devant les képi tout en ayant une ligne libérée, ça pouvait être pas mal

[Robertodelasoubarou]

met du madac,prodrive,supersprint,inoxcar.ta ligne est libéré et t'es plus dans les normes

[Grego0802]

moi je dis que les surpressions dans les cylindre doivent etre belle

[Robertodelasoubarou]

[lionos]

moi je dis que les surpressions dans les cylindre doivent etre belle

Grego0802, t'as mal du écouter, c'est pas un EVC !
Quand le papillon est fermé les gaz passent par la partie "absorbante" du silencieux (afin de rouler discret).
En fait ça revient a un échappement sport avec chicane (homologué) comme ma grosse gamelle MADAC sauf que tu peux passer en libre avec un simple bouton.
J'en ai un dans ma chambre
C'était Raceland qui les vendaient en France mais depuis la mort du tuning c'est quasi introuvable.
J'avais payé le miens (universel avec sortie biseautée) 99€ sur un site de tuning

[Grego0802]

justement freine des gaz en pleine ligne droite ( en bout de ligne ) et fait les passé par une partie filtrante

je te raconte pas comment le melange devient pauvre du fait que les gaz bruler reste en partie dans les cylindres a cause de la mauvaise ejection de ceux la

surtout que le pot en en ligne droite du debut a la fin sans contre chicane au milieu (normal pour un moteur turbo )
les EGT doivent monté en fleche
ou ne pas accéléré un chouya

je ne valide vraiment pas ce genre de montage au risque de laissé le bloc par terre

[lionos]

La tu parle pour des moteurs ultra préparer je pense, non ?
Car d'origine, y'a des chicanes !
Sur les échappements Homologué aussi, et pourtant, pas de casses moteur

Après je ne sais pas mais pour des caisses qui roulent sur route, ça ne doit pas du tout être gênant !
Sachant que comme un EVC tu ne ferme le papillon que quand tu roule tranquille sous les 4000tr si tu pousse, tu ouvre le papillon, enfin moi je vois pas ce qui dérange.

Bref dans tout les cas je ne peux pas le monter sous la Sub (je ne sais plus la raison, mais y'a un truc qui empêche).
Le mien sera monté sur une 205

[Grego0802]

Non non je parlais aussi bien de moteur stock

Pour avoir bosser quelques année dans la fabrication de pot d échappement et d avoir la chance que le service prototype été a coter de mon atelier ( imaginé les heures que j ai passer à poser des questions )

Les chicanes d un pot d origine sont calculer et fonctionne par un système de cloison avec tube perforé et tube lisse ce qui fait que les gaz passe en slalomant entre les cloisons et sont tres peut freiner mais juste assez pour garder une certaine pression pour éviter que les gaz frais ne s échappe par les soupapes d échappement lors du croisement de soupape

Si tu bouche directement comme c est le cas et tu passe par la perforation pour atténué le bruit ok mais tu freine considérablement les gaz qui vont passer à travers la laine de roche qui est tasser
Donc tu garde la pression dans les cylindres et gardes tes gaz brûler

Porsche et ferrari font ce système sur certain modèle
Sauf que quand tu ferme le clapet , tu passe par le pot chicaner avec une cartographie bridé
Quand il ouvre le clapet ( bruit sportif ) la carto devient plus riche car plus de retenu des Gaz et augmentation de puissance

C est pas facile d expliquer comme ça

À l époque on fesait nos essai de pot sur 2 moteurs.
Un diesel peugeot et un moteur v 10 de viper qui est assez flexible en terme de carto
Je te garantie que quand les gaz été trop freiner ( sur pot d origine ) les alarmes avait vite fait de sonner ( l avantage du v10 c est les pots qui explose et non pas le moteur
Ex : les gaz souffler à 1200 tours équivalent a un moteur 1100 énergie de Renault a plein régime )

[lionos]

Ok, mais donc l'EVC c'est encore pire, non ?
Car là, aucune recirculation c'est tout simplement partiellement obstrué
Ou sinon je comprends toujours pas

[Grego0802]

Et bien oui

[lemarseillais]

Mais monter un EVC pour quelques minutes (démarrer, garer la voiture...contrôle routier ) y'a pas trop de risque, non?

[yostone]

Mais monter un EVC pour quelques minutes (démarrer, garer la voiture...contrôle routier ) y'a pas trop de risque, non?

Pour ça oui il n'y a pas de risques

[CRAPS19]

[BBvideo 425,350]http://www.youtube.com/watch?v=ivLiowHp_HA[/BBvideo] ????

[lionos]

Visiblement au Japon ils ont conserver le modèle Hayon sauf STI

[BBvideo 425,350]http://www.youtube.com/watch?v=X3sd6WLHUdY[/BBvideo]

[lionos]

même au Kenya y'a des rasso de Sub' de malade !!!
[BBvideo 425,350]http://www.youtube.com/watch?v=xxdBreL00H8[/BBvideo]

[guymauve]

IL y a des trucs innommables. Et on voit que c'est une classe sociale un peu plus élevée que la moyenne dans ces pays là ...

[lionos]

Une preuve de plus que c'est fiable

[Robertodelasoubarou]

y' a un beau foz quand meme,

[Baron Gris]

j aurais jamais pensé qu il y ai des sub la bas

[mike91]

même au Kenya y'a des rasso de Sub' de malade !!!
[BBvideo 425,350]http://www.youtube.com/watch?v=xxdBreL00H8[/BBvideo]

Hello,

Pile ce qu'il faut pour aller dans la savane!!!