Quels amortos pour quel usage et quelle durée de vie???

[rsseco]

ben surtout que la vidéo de Cusco que j'ai mis on voit bien le phénomène ...
et pour le prix, doit y avoir 300€ de plus ... donc bon c'est pas la mort non plus

Euh 300€ t'es sur ?
Car si c'était 300€ de +, je les aurai pris crois moi ! C'est simple, pour moi, le passage des SS aux Monoflex était du simple au double !

[bluewrx]

ben surtout que la vidéo de Cusco que j'ai mis on voit bien le phénomène ...
et pour le prix, doit y avoir 300€ de plus ... donc bon c'est pas la mort non plus

Euh 300€ t'es sur ?
Car si c'était 300€ de +, je les aurai pris crois moi ! C'est simple, pour moi, le passage des SS aux Monoflex était du simple au double !

ha oui mais toi tu es les SS de "base" tu as pas les upper mount

[vince]

et les tein basic ils se situent comment par rapport à des amortos d'origine+ressorts tein ?

[Fullmetall88]

Salut a tous..
Je voudrais savoir si il est possible d'acheter quelque part des pièces de rechanges pour du combinés filetés Teïn?
Ou si possible d'acheter les amortisseurs a l'unité?
Pour du monoflex pour gt 2000.

[yostone]

Bon alors Micka, il faut prendre quoi comme amortos ???

Bon! moi je suis vraiment dans la galère... Je n'arrive pas a faire mon choix pour mon auto.

Voici déjà mes soucis:
J'ai une WRX avec des étriers de 807 V6 et vue que mes jantes ne passent pas j'ai des cales...
J'ai des ressorts court -30 avec des amortisseurs type origine et ça touche dans tout les sens. (le comportement est à chier!)

J'ai envie de passer sur des combinets-filetés type B_C Racing pour ne plus avoir de soucis de hauteur et avoir un réglage optimum.
Après avoir contacté un vendeur, il m'a affirmé que les gammes en dessous des inverted sont des amortos type TiounningTuch !!!!
(bon Wattman me l'avait dit depuis un moment)

C'est vrai que je lis souvent sur le forum que sur routes de campagnes les combi sont vraiment à chier... mais c'est peu-être dur
a l'entrée de gamme utilisée...
Alors que faire ?!

Siouplaisss les mecs !!! j'ai besoin d'aide

[dark_micka]

Ben franchement. J'ai monte le foz en bcr. C'est carrément moins tape cul etnpluq efficace que la feu-wrx et ses d2

envoye de mon portable avec son ecran broye, mes deux mains gauches et mes dix pouces...

[Robertodelasoubarou]

tu veux des teins yo?

[yostone]

tu veux des teins yo?

Pourquoi pas mpizzz moi si tu veux

[Robertodelasoubarou]

tu veux des teins yo?

Pourquoi pas mpizzz moi si tu veux

c'est les mpizzzz,c'est des bonbons comme les smartizzzz

[Wattman]

Tu connais mon avis sur la question. Tu sais aussi que pour un test de quelques semaines, tu viens chez moi et on croise nos suspat'.

Pour moi les meilleurs que j'ai eues jusqu'ici (6ème setup de suspensions depuis 10 ans...)

[Robertodelasoubarou]

ou alors une fois que j'aurais tester mes news amortos,je te dirais ou les acheter et surtout ce que c'est

[yostone]

Tu connais mon avis sur la question. Tu sais aussi que pour un test de quelques semaines, tu viens chez moi et on croise nos suspat'.

Pour moi les meilleurs que j'ai eues jusqu'ici (6ème setup de suspensions depuis 10 ans...)

Oui je connais bien ton point de vue ^^

ou alors une fois que j'aurais tester mes news amortos,je te dirais ou les acheter et surtout ce que c'est

Au lieu de faire des cachotteries mon petit Thomas ! parle nous de tes amortos mystère...

[Robertodelasoubarou]

pas maintenant,je peux juste te dire que c'est des amortos pour le rallye et que plus tu roule fort plus ça grip

[manu85]

que pensez vous de ces amortisseurs kit amortisseurs kayaba

sont ils livrés avec ressorts ? si livré sans ressorts je peux remettre mes ressorts d'origine ( 132000 km ) ou faut t'il que je rachète des ressorts et que me conseiller vous pour les ressorts ?

[yvannb]

D'après ce que j'ai entendu sur les Kayaba, c'est top en remplacement de l'origine. C'est aussi conseillé pour les ressorts courts plutôt que les amortos d'origine.

Après je crois qu'ils sont livrés sans ressorts.

Ensuite, pour ce qui est de remonter tes ressorts d'origine. Sur le principe ça pose aucun problème après c'est sûre que c'est mieux de monter du neuf avec.

[manu85]

D'après ce que j'ai entendu sur les Kayaba, c'est top en remplacement de l'origine. C'est aussi conseillé pour les ressorts courts plutôt que les amortos d'origine.

Après je crois qu'ils sont livrés sans ressorts.

Ensuite, pour ce qui est de remonter tes ressorts d'origine. Sur le principe ça pose aucun problème après c'est sûre que c'est mieux de monter du neuf avec.

merci de l'info

des sites pour des ressorts type origine ou mieux pour aller avec les Kayaba

[Art3FacT]

ou alors une fois que j'aurais tester mes news amortos,je te dirais ou les acheter et surtout ce que c'est

Alors ton retour? C'est quoi tes fameux amortisseurs?

Envoyé de mon Nexus 7 en utilisant Tapatalk

[Robertodelasoubarou]

ou alors une fois que j'aurais tester mes news amortos,je te dirais ou les acheter et surtout ce que c'est

Alors ton retour? C'est quoi tes fameux amortisseurs?

Envoyé de mon Nexus 7 en utilisant Tapatalk

pas encore acheté soit en avril ou en juillet.tout depend le tarif et y'en a pas en france,ça vient direct du japon

demain je vais contacté deux vendeur français qui soit disant les font,on verra ce qu'ils me diront

[manu85]

D'après ce que j'ai entendu sur les Kayaba, c'est top en remplacement de l'origine. C'est aussi conseillé pour les ressorts courts plutôt que les amortos d'origine.

Après je crois qu'ils sont livrés sans ressorts.

Ensuite, pour ce qui est de remonter tes ressorts d'origine. Sur le principe ça pose aucun problème après c'est sûre que c'est mieux de monter du neuf avec.

merci de l'info

des sites pour des ressorts type origine ou mieux pour aller avec les Kayaba

ptit up , personne pour des sites de ressorts

[fanfan_01]

Je suis en kayaba et ressort court , j'ai remarqué que le reglage à l'arrière était positionner sur 5 et l'avant sur 3 , qqun a t'il la doc des reglage préconiser pour les agx?