ghostfire a écrit:D'accord, je note
D'après ma modeste description ça vous semble décrire un comportement d'origine ?
En gros je trouve que la direction à un temps de latence (en millisecondes surement mais ça reste gênant), c'est pour ça que je pensais à un manque de rigidité du châssis et donc barres anti-rapprochement.
DC one a écrit:Intéressant cette histoire de barre.
Pour ma part, j'ai le même ressenti sur route.
Sur piste en revanche, une fois les combinés réglés au plus dur, plus de soucis, mais pas possible de rouler comme ça sur route évidemment.
Tofisub90 a écrit::super: Pour ton bruit, je pencherais pour une histoire de silenblock au niveau de la transmission (supports, arbre, etc ...)
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